近日，山東出臺《加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展獎補政策實施方案（2023—2026年）》（下稱《方案》）�！斗桨浮穼π∏搴印⒕┖歼\河山東段航道、船舶以及山東內(nèi)河多式聯(lián)運的獎補政策進行了具體說明。
小清河航道、船閘通行獎補
�。ㄒ唬┆勓a對象。小清河航行船舶經(jīng)營人。
�。ǘ┆勓a時間。2023年7月1日至2026年6月30日。
�。ㄈ┆勓a標準。實行分階段獎補，獎補總額不超過5000萬元。市場啟動期（2023年7月1日至2023年12月31日），按船舶通行費、過閘費的60%獎補；市場培育期（2024年1月1日至2024年12月31日），按船舶通行費、過閘費的100%獎補，獎補總額不超過2000萬元；市場開拓期（2025年1月1日至2026年6月30日），按船舶通行費、過閘費的60%獎補。獎補時間以船舶通過小清河主航道船閘繳費時間為準。
小清河航行船舶建造獎補
（一）獎補對象。山東省具有獨立法人資格的企業(yè)或個人投資建造或新購的新投用船舶（包括以融資租賃方式投資建造或新購船舶）。
�。ǘ┆勓a時間。2023年7月1日至2026年6月30日。
�。ㄈ┆勓a標準及條件。
1.載重為1000噸級（800噸—1500噸，不含1500噸）的船舶一次性獎補標準為60萬元/艘，載重為2000噸級（1500噸以上，含1500噸）的船舶一次性獎補標準為80萬元/艘。新能源、清潔能源動力船舶獎補標準在此基礎上上浮20%。
2.為小清河運輸提供動力輔助的新造頂推船或拖船按1000噸級船舶獎補標準執(zhí)行。
3.新投用船舶在以小清河沿線港口為始發(fā)港或目的港的范圍內(nèi)運營。小清河沿線港口包括濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)、淄博港高青港區(qū)、濱州港博興港區(qū)（下同）。
4.新投用船舶在一個年度內(nèi)運行超過50個航次（不含空載，下同）。船舶投用時間以船舶第一次通過小清河主航道船閘繳費時間為準。
5.實行逐年退坡獎補方式。第一年度（2023年7月1日至2024年6月30日）投用船舶按照獎補標準100%執(zhí)行；第二年度（2024年7月1日至2025年6月30日）投用船舶按照獎補標準的80%執(zhí)行；第三年度（2025年7月1日至2026年6月30日）投用船舶按照獎補標準的60%執(zhí)行。
6.全省累計獎補船舶不超過100艘（按船舶一個年度內(nèi)50個航次運行完成的時間順序）。獎補總額不超過8000萬元。
小清河航行船舶運營獎補
�。ㄒ唬┆勓a對象。在小清河沿線港口進行貨物裝卸的船舶。
（二）獎補時間。2023年7月1日至2024年6月30日。
�。ㄈ┆勓a標準。
1.每裝、卸1次各獎補5元/噸，其中集裝箱重量按以下標準折合計算：20英尺集裝箱重箱每箱折合20噸，40英尺集裝箱重箱每箱折合30噸。
2.全省累計獎補數(shù)量不超過800萬噸（按裝卸貨物完成的時間順序），獎補總額不超為保障節(jié)假日水路客運安全。
小清河航線獎補
�。ㄒ唬┆勓a對象。開通并運營由沿海港口（含中轉(zhuǎn)港壽光港和羊口港）至小清河內(nèi)河港口班輪航線的航運公司。
�。ǘ┆勓a時間。2024年1月1日至2024年12月31日。
�。ㄈ┆勓a標準。由沿海港口至濟南港主城港區(qū)和章丘港區(qū)，每航次獎補4萬元（新能源船舶在此基礎上上浮20%，下同）；由沿海港口至淄博港高青港區(qū)，每航次獎補3萬元；由沿海港口至濱州港博興港區(qū)，每航次獎補2萬元。獎補總額不超過2000萬元（按航次完成的時間順序）。
京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘獎補
�。ㄒ唬┆勓a對象。京杭運河山東段船閘運營企業(yè)。
�。ǘ┆勓a時間。2023年7月1日至2026年6月30日。
�。ㄈ┆勓a標準。
1.京杭運河山東段包括主航道以及大清河、梁濟運河、鄆城新河、泉河、洙水河、老萬福河、白馬河等重要支流航道、一般航道。
2.享受免費過閘的集裝箱船舶包括：專門用于載運集裝箱船舶；載運集裝箱的多用途或集散兩用船舶，且載運集裝箱的數(shù)量達到船舶適航證書載明核定箱量的50%及以上（若船舶適航證書沒有載明核定箱量，按不少于15標準箱認定）。
3.每船獎補過閘費的100%。獎補總額不超過4000萬元。
內(nèi)河集裝箱運輸獎補
�。ㄒ唬┆勓a對象。完成集裝箱裝卸作業(yè)的貨主企業(yè)。
�。ǘ┆勓a時間。2023年7月1日至2026年6月30日。
�。ㄈ┆勓a標準。
1.省財政按照25元/標準箱進行獎補。市級參照省級標準予以獎補。
2.全省總獎補量不超過50萬標準箱（按完成集裝箱裝卸作業(yè)的時間順序），省財政獎補總額不超過1250萬元。
內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展獎補
對入選全國多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程（涉內(nèi)河航運的）的牽頭企業(yè)，省財政給予600萬元一次性獎補。對入選省級多式聯(lián)運“一單制”試點中涉內(nèi)河航運項目的牽頭企業(yè)（前期因“一單制”試點獲得省級財政資金獎補的除外），省級給予300萬元一次性獎補。具體要求按國家多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程和省交通運輸廳、省財政廳開展多式聯(lián)運“一單制”工程的有關通知執(zhí)行。
疏港公路建設獎補
對新開工的內(nèi)河港口連接最近國省道之間的新建、改建疏港公路，參照國省道新建改建標準給予獎補。其中，一級公路450萬元/公里，二級公路200萬元/公里，新建或拆除重建的大橋和特大橋按1200元/平方米標準給予獎補。（來源：大眾新聞客戶端）
