經濟導報記者 初磊
5月14日上午，在山東省政府新聞辦舉行的省政府政策例行吹風會上，山東省交通運輸廳總工程師、二級巡視員趙方德介紹稱，《2024年“促進經濟鞏固向好、加快綠色低碳高質量發(fā)展”政策清單（第二批）》中提出了老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代、老舊運輸船舶更新?lián)Q代、內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造3個方面的補助支持政策，加快推動交通運輸領域大規(guī)模設備更新。
在老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新方面，山東城市公共汽電車規(guī)模大、分布廣，預計2024和2025兩年，全省將迎來新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代第一個高峰。山東省交通運輸廳計劃在2024—2025年兩個年度籌集省級資金，支持老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代，促進城市公交行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。近期，正在加緊研究制定老舊新能源城市公共汽電車和動力電池更新?lián)Q代具體實施方案，根據更新?lián)Q代需求和財力狀況，按照不同車輛類型、不同電池規(guī)格，明確補貼條件和標準，給予城市公交企業(yè)一次性定額補貼，確保城市公共汽電車和電池更新?lián)Q代工作落地見效。
在老舊運輸船舶更新方面，近年來，通過推行船舶標準化、嚴控新增運力船齡等措施，山東老舊船舶總體占比較低。下一步，將聚焦老舊運輸船舶更新?lián)Q代，通過省級籌集資金，對符合條件的航運企業(yè)給予一次性定額補助。重點鼓勵高耗能高排放老舊運輸船舶提前報廢拆解，支持新能源、清潔能源船舶建造，優(yōu)化船舶運力結構，促進智能化、綠色化發(fā)展，提升山東航運業(yè)運輸保障能力和競爭力。目前，山東省交通運輸廳正在加緊制定老舊運輸船舶淘汰實施方案，進一步明確補貼范圍、條件、標準，有計劃地逐年推進，確保取得實效。
在內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造更新方面，近年來，國家大力推進長江經濟帶有關省份開展船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造，要求航經長江水系船舶靠港使用岸電。按照要求，2019年1月1日前安放龍骨的600總噸以上老舊內河運輸船舶需進行岸電系統(tǒng)受電設施改造。經摸排，山東600總噸以上需完成岸電系統(tǒng)受電設施改造更新船舶共960余艘。山東省交通運輸廳計劃省級籌集資金，分2024和2025兩個年度，完成全部960余艘山東省籍內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造更新，預計投入資金4500余萬元。改造更新完成后，將大幅提高船舶岸電使用能力、降低燃油能耗、提升減排成效、助力航運綠色發(fā)展。目前，山東省交通運輸廳正在制定具體實施方案，預計今年年底前將完成190艘以上船舶改造。
