26座萬(wàn)億GDP城市一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均已公布。
萬(wàn)億之城格局迎來(lái)新變化，從GDP總量看，前三名上海、北京、深圳穩(wěn)中有進(jìn)，其中，北京一季度GDP首次站上萬(wàn)億臺(tái)階。重慶暫時(shí)反超廣州晉級(jí)經(jīng)濟(jì)第四城。從GDP增速來(lái)看，蘇州以7.9%的增速領(lǐng)跑。
蘇州一季度GDP增速領(lǐng)跑
隨著常州、煙臺(tái)在2023年晉級(jí)，中國(guó)萬(wàn)億之城增至26座，分別是上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津、蘇州、武漢、成都、杭州、南京、青島、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、寧波、鄭州、佛山、福州、泉州、南通、合肥、西安、濟(jì)南、東莞、常州、煙臺(tái)。
從經(jīng)濟(jì)增速來(lái)看，蘇州一季度GDP達(dá)到5549.0億元，同比增長(zhǎng)7.9%，增速領(lǐng)跑26座萬(wàn)億之城。
蘇州之所以能領(lǐng)跑，固然有去年同期低基數(shù)效應(yīng)的因素影響，去年其一季度GDP增速僅為1.9%，同時(shí)也要看到工業(yè)、外貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)。
看工業(yè)，蘇州一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11%，其中，電子信息、汽車制造兩大行業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)10%和15.8%。兩大行業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)58.5%，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)開門紅功不可沒(méi)。
看外貿(mào)，蘇州一季度外貿(mào)進(jìn)出口5934.8億元，同比增長(zhǎng)9.6%，占同期全國(guó)、全省進(jìn)出口總值的5.8%、45.8%，在全國(guó)主要外貿(mào)大市中列第4位。其中，集成電路和手機(jī)拉動(dòng)出口增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車出口激增。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車出口19億元，增長(zhǎng)高達(dá)8.4倍。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員馮文猛對(duì)三里河表示，產(chǎn)業(yè)布局一定程度上決定了城市競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)布局越是符合未來(lái)發(fā)展需求，城市就有較強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就水到渠成。蘇州這些年形成了一個(gè)相對(duì)比較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局的產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展空間更大，成長(zhǎng)性更強(qiáng)，意味著蘇州在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面取得了較好成效。
重慶超越廣州暫居第四城
從經(jīng)濟(jì)總量來(lái)看，前三名上海、北京、深圳表現(xiàn)穩(wěn)定，一季度上海GDP超1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.0%。北京一季度GDP首次站上萬(wàn)億臺(tái)階，同比增長(zhǎng)6%。深圳一季度GDP達(dá)到8314.98億元，同比增長(zhǎng)6.4%。
但是第四名又換城市了。2023年廣州重回第四城位置，但今年一季度又被重慶反超。這些年，圍繞著中國(guó)經(jīng)濟(jì)第四城的位置，重慶和廣州你追我趕。
一季度，重慶GDP為7232.03億元，同比增長(zhǎng)6.2%。廣州GDP為7161.14億元，同比增長(zhǎng)3.6%。這意味著，重慶超越廣州，暫列經(jīng)濟(jì)第四城。
重慶和廣州一季度經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的差異主要體現(xiàn)在工業(yè)。重慶一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.6%，而廣州這一數(shù)值僅有0.1%，廣州市統(tǒng)計(jì)局坦言“工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)承壓”。
重慶工業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)的主要支撐來(lái)自汽車、材料和電子產(chǎn)業(yè)，這三大產(chǎn)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)23.7%、8.0%和7.3%。新能源汽車支撐汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)，其產(chǎn)量增長(zhǎng)1.0倍。
廣州市統(tǒng)計(jì)局分析，一季度，廣州經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在面臨燃油車、房地產(chǎn)兩大市場(chǎng)需求不足影響，以及自身產(chǎn)業(yè)周期性、結(jié)構(gòu)性因素的挑戰(zhàn)下平穩(wěn)開局，全市經(jīng)濟(jì)“量”的擴(kuò)張、“質(zhì)”的提升持續(xù)顯現(xiàn)。但當(dāng)前廣州經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍處于動(dòng)能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期，面臨行業(yè)修復(fù)不平衡、新動(dòng)能未能有力支撐增長(zhǎng)等問(wèn)題。
“加強(qiáng)對(duì)新科技、新賽道、新市場(chǎng)政策支持”的廣州，已落子未來(lái)產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)謀篇布局初見成效。
廣州市擁有海格通信、泰斗微電子、小鵬匯天等商業(yè)航天應(yīng)用端和附屬鏈條上的龍頭企業(yè)，集聚了億航等50多家低空領(lǐng)域企業(yè)。一季度，航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)21.4%。
馮文猛認(rèn)為，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，舊動(dòng)能增長(zhǎng)受限的情況下，新動(dòng)能要及時(shí)補(bǔ)上。廣州處于整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換需要調(diào)整時(shí)間，廣州產(chǎn)業(yè)技術(shù)比較雄厚，即使短期在結(jié)構(gòu)調(diào)整中遭遇陣痛，未來(lái)增長(zhǎng)仍充滿潛力。（來(lái)源：中新網(wǎng)微信）
