經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊
經(jīng)濟導(dǎo)報記者從濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)（以下簡稱“濟南起步區(qū)”）獲悉，3月25日，比亞迪新能源車全新騰勢N7在濟南基地下線，由此比亞迪成為全球首家達成700萬臺新能源汽車下線的汽車品牌。今年該基地新能源汽車產(chǎn)能計劃達到30萬臺，將為濟南起步區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步壯大注入強勁動能。
作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪2023年累計銷售302萬輛新能源汽車，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，并首次躋身全球銷量前10名。同年8月份，比亞迪第500萬臺騰勢N7下線，僅僅過去7個月，比亞迪就以平均每天9500多輛的產(chǎn)量，再次宣布第700萬輛新能源汽車下線，詮釋了中國品牌的“加速度”。
據(jù)悉，此次下線的濟南工廠位于濟南起步區(qū)比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園。該項目由比亞迪股份有限公司投資建設(shè)，是起步區(qū)投資規(guī)模最大、示范引領(lǐng)最強的重大產(chǎn)業(yè)項目之一，總投資150億元，主要建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房。項目一期啟用后，2023年產(chǎn)能達到24萬臺，今年預(yù)計年產(chǎn)30萬臺整車以及電機、電控和動力總成等核心零部件產(chǎn)品，年產(chǎn)值將超過400億元。
為推動比亞迪濟南基地建設(shè)發(fā)展，在項目建設(shè)之初，濟南起步區(qū)就建立起企業(yè)全周期服務(wù)體系，秉承靠上辦、馬上辦、全程辦的思路，組織各部門業(yè)務(wù)骨干成立智能車服務(wù)專班，為比亞迪開通綠色通道，通過建立動態(tài)管理臺賬，針對比亞迪在建設(shè)過程中提出的問題，明確責(zé)任部門、責(zé)任時限，實行銷號管理，一周一調(diào)度、一周一通報，宿舍樓建設(shè)、設(shè)備進場、廠區(qū)供水等8個緊要問題很快得到及時妥善解決。此外，針對比較棘手的鑄造產(chǎn)能指標問題，多次與省市工信部門、省鑄造行業(yè)協(xié)會、有關(guān)企業(yè)對接，赴濰坊、濟南平陰等地幫助企業(yè)牽線搭橋，完成產(chǎn)能置換協(xié)議的簽訂。在項目推進緊要關(guān)頭，濟南市委常委，濟南起步區(qū)黨工委副書記、管委會主任孫斌兩次帶隊赴深圳比亞迪總部溝通，并多次到項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)推進有關(guān)工作，確保項目順利推進。
作為濟南市智能車產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，比亞迪在濟南起步區(qū)的“落地生根”，必將帶動上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚，成為區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
