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經(jīng)濟(jì)總量萬億級城市邁入都市圈時(shí)代!
來源:大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)   加入時(shí)間:2024-3-15 17:31:07  

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 孫羅南

  山東的區(qū)域經(jīng)濟(jì)正迎來新的發(fā)展格局——“頭部陣營”實(shí)現(xiàn)新突破,躋身“萬億GDP俱樂部”的城市數(shù)量已經(jīng)增至3個(gè)。

  與此同時(shí),山東的國家級都市圈也快速擴(kuò)容。就在近日,山東省政府正式發(fā)布了《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃(2024-2030年)》。加之此前落地的青島都市圈,山東已經(jīng)擁有兩個(gè)國家級都市圈。

  “觀察目前全國26個(gè)萬億級城市,絕大部分都是通過都市圈的方式來提升引領(lǐng)帶動(dòng)作用和輻射帶動(dòng)能力。”山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長王安接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  萬億級城市已經(jīng)成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,而都市圈的發(fā)展則為萬億級城市提供了更廣闊的發(fā)展空間和更強(qiáng)大的輻射效應(yīng),成為推動(dòng)萬億級城市發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。

  以市場化方式推動(dòng)跨區(qū)域合作

  “目前,青島和濟(jì)南兩大都市圈的規(guī)劃都已經(jīng)出臺,其核心是通過同城化的方式進(jìn)一步發(fā)揮它們的引領(lǐng)帶動(dòng)作用!蓖醢矊(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說,“都市圈的形成打破了地域限制,通過與周邊地區(qū)的合作,能夠進(jìn)一步提升城市的引領(lǐng)帶動(dòng)作用!

  濟(jì)南都市圈以濟(jì)南為中心,與聯(lián)系緊密的淄博、泰安、德州、聊城、濱州共同組成。

  《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃》明確提出了未來的發(fā)展目標(biāo),到2030年,都市圈經(jīng)濟(jì)總量突破3萬億元,常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到78%左右。到2035年,都市圈同城化發(fā)展格局全面形成,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)新力走在全國前列。

  在推動(dòng)都市圈同城化的過程中,交通扮演著重要角色。《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃》特別強(qiáng)調(diào),提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平,共建綜合立體交通網(wǎng)。

  其中,共建軌道上的都市圈是重要方向。以濟(jì)南樞紐為核心,完善都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè),并做好與城市軌道交通銜接,構(gòu)建一體化、多層次的都市圈內(nèi)聯(lián)外通軌道交通運(yùn)輸體系。在都市圈主要通勤方向上構(gòu)建“環(huán)米字型”軌道交通主骨架,積極推進(jìn)濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵,有序推動(dòng)市域(郊)鐵路發(fā)展,研究推動(dòng)向有條件的縣域延伸。

  同時(shí),推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場區(qū)域航空樞紐建設(shè)。加快實(shí)施濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程,強(qiáng)化與高速鐵路、城市軌道交通銜接,建立泰安、德州、淄博、濱州等市與濟(jì)南機(jī)場的快速通道,實(shí)現(xiàn)都市圈內(nèi)1小時(shí)到達(dá)機(jī)場。

  王安在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)說,到了都市圈階段,它更多的是依靠市場化方式來推動(dòng)跨區(qū)域合作,不同于過去主要靠行政推動(dòng)為主。

  “因?yàn)槎际腥Φ囊粋(gè)核心指標(biāo)是‘1小時(shí)通勤圈’,即可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)的通勤,從而以市場化方式來推動(dòng)都市圈跨區(qū)域合作發(fā)展,因此,在深化合作方面,發(fā)展?jié)摿κ歉蟮!蓖醢矊?jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。

  經(jīng)濟(jì)合作、人員流動(dòng)更緊密

  都市圈如今已經(jīng)成為濟(jì)南、青島推進(jìn)發(fā)展的一大抓手。

  根據(jù)國家發(fā)改委2019年2月發(fā)布的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》),都市圈被明確定義為,城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。

  “以推動(dòng)都市圈內(nèi)各城市間專業(yè)化分工協(xié)作為導(dǎo)向,推動(dòng)中心城市產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展,夯實(shí)中小城市制造業(yè)基礎(chǔ),促進(jìn)城市功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位布局和特色化發(fā)展!痹摗兑庖姟诽貏e提到,強(qiáng)化城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。

  都市圈的構(gòu)建,不僅拉近了城市之間的距離,更將城市間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作推向新的高度。

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到,《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃》中提出,發(fā)展壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,圍繞新一代信息技術(shù)、高端裝備、先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥、新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域,共同組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈建鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈工程,協(xié)同培育一批具有國際競爭力的萬億級、五千億級產(chǎn)業(yè)集群。

  同時(shí),前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。探索建設(shè)都市圈未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,加強(qiáng)前沿技術(shù)多路徑探索、交叉融合和顛覆性技術(shù)供給。加快建設(shè)濟(jì)南未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū),重點(diǎn)突破量子科技、區(qū)塊鏈、空天信息等前沿技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。

  同樣,在2023年10月印發(fā)的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工協(xié)作——堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化、綠色化、高端化發(fā)展方向,強(qiáng)化都市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈互動(dòng)耦合,加快構(gòu)建梯次分布、錯(cuò)位發(fā)展、鏈?zhǔn)脚涮住⒕o密協(xié)作的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

  此外青島還提出,建設(shè)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地,突出青島先進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)作用,完善都市圈特色化制造業(yè)體系,打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行區(qū)。聚焦裝備制造、智能家電、現(xiàn)代海洋等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),協(xié)同推進(jìn)強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈,共同打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。

  青島也提到,構(gòu)建都市圈綜合交通體系。建設(shè)軌道上的都市圈。統(tǒng)籌布局以青島為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路融合建設(shè),并做好與城市軌道交通銜接協(xié)調(diào),構(gòu)建軌道交通1小時(shí)通勤圈。

  王安對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說,經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)代,輻射范圍較大,一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈可能跨六七個(gè)城市,但區(qū)域之間的聯(lián)系其實(shí)并不是特別緊密。而都市圈真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)連通之后,讓經(jīng)濟(jì)合作和人員的流動(dòng)都更加緊密。

  都市圈成萬億城市未來發(fā)展方向

  放眼全國,截至目前,已獲批的國家級都市圈數(shù)量攀升至14個(gè)。自2021年起,國家發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)了南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶、武漢等七大都市圈的發(fā)展規(guī)劃。

  2023年,國家級都市圈的發(fā)展更是進(jìn)入了加速階段,短短一年時(shí)間內(nèi),沈陽、杭州、鄭州、廣州、深圳、青島、濟(jì)南等7個(gè)都市圈相繼獲得批復(fù),也標(biāo)志著都市圈的發(fā)展進(jìn)程迎來了又一個(gè)新高潮。

  盤點(diǎn)這些都市圈不難發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)都涵蓋了萬億級城市,構(gòu)建都市圈也成為萬億GDP城市發(fā)展的重要引擎。

  在山東,除了濟(jì)南、青島以外,還有一個(gè)萬億級城市——煙臺,同樣備受矚目。

  在王安看來,煙臺未來同樣有可能朝著都市圈或類似的方向發(fā)展。不過,目前煙臺面臨的問題是,“其旁邊已有青島都市圈,如何與青島都市圈協(xié)同發(fā)展!

  王安還對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者提到,在26個(gè)萬億級城市中,并非所有城市都是自己做都市圈,“例如蘇錫常都市圈,蘇州、無錫和常州整個(gè)形成了一個(gè)都市圈,其實(shí)也可以嘗試以這種方式打造一個(gè)更大的都市圈!

  值得一提的是,蘇州、無錫和常州這3個(gè)城市都是萬億級城市,三市聯(lián)手協(xié)作發(fā)展,蘇錫常都市圈已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要板塊。

  “目前煙臺的發(fā)展中,還沒有提出都市圈的規(guī)劃,但從萬億城市的發(fā)展方向來看,這應(yīng)該是煙臺未來的一個(gè)發(fā)展方向;或者與青島都市圈對接合作,形成青煙都市圈,或者考慮與威海進(jìn)行合作!蓖醢矊(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。




編輯:曲昂

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