12月25日，由濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局組織實(shí)施的春暄路項(xiàng)目正式建成通車。
春暄路是濟(jì)南東部城區(qū)唐冶中路與春暉路（間距約6公里）之間唯一一條南北交通主干路，道路全長(zhǎng)1.62公里，雙向六車道，直接連通春秀路與經(jīng)十東路。尤其是玉皇山隧道建成通車后，從孫村西片區(qū)到達(dá)經(jīng)十東路的通行距離大幅縮減，通行時(shí)間縮短約15分鐘，孫村、彩石兩大片區(qū)聯(lián)接更加便捷緊密，對(duì)優(yōu)化東部城區(qū)路網(wǎng)格局、改善周邊居民通行品質(zhì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
作為春暄路建設(shè)關(guān)鍵點(diǎn)和突破點(diǎn)的玉皇山隧道，建設(shè)量占項(xiàng)目整體工程量的95%，全長(zhǎng)1150米，單洞斷面寬度19.8米、高度13.6米，快車道寬11米，行人及非機(jī)動(dòng)車道寬4米，是國(guó)內(nèi)第一座單洞雙孔大斷面長(zhǎng)隧道。隧道沿線穿越三條破碎帶，巖體極破碎，成洞條件差，施工難度大，建設(shè)過(guò)程中根據(jù)圍巖等級(jí)采用不同開(kāi)挖工法，有效縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中積極開(kāi)展技術(shù)實(shí)踐與創(chuàng)新，課題成果《設(shè)置慢行道交通隧道通風(fēng)防災(zāi)與疏散救援技術(shù)研究》榮獲“山東省建設(shè)科技創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”，有效提升隧道通行效率與安全性。
隧道采用最新智能化、信息化安全管理系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)交通、設(shè)備、環(huán)境和安全等方面實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)、全面監(jiān)控和管理。隧道斷面布置新穎，采用左右線分離雙洞形式，每洞通過(guò)設(shè)置中隔墻，將機(jī)動(dòng)車道與人非通道徹底隔離，形成獨(dú)立的車行和慢行孔洞，確保行人通行安全。人非通道采用地下風(fēng)機(jī)房半橫向式進(jìn)行通風(fēng)，在隧道南口設(shè)置聲屏障，有效降低行車噪音對(duì)周邊社區(qū)影響。隧道內(nèi)以泉城藍(lán)為底色，設(shè)置星空穹頂，藍(lán)天白云噴繪，凸顯“山水泉城”主題，極大提升整體觀感和行車舒適度。
今年以來(lái)，濟(jì)南市交通工程建設(shè)保障中心堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于創(chuàng)新，全面加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為推動(dòng)建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)貢獻(xiàn)了強(qiáng)有力的交通力量——優(yōu)化快速路網(wǎng)功能，順河高架經(jīng)一路匝道建成通車，二環(huán)南快速路龍鼎立交匝道實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)；完善主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，溫梁路、春暄路等實(shí)現(xiàn)全線通車；提升次干路、支路服務(wù)水平，化纖廠路、鐵廠北路西段等全線通車。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊 實(shí)習(xí)生 禚亦秋 李子怡）
