近年來，濱州把鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為強(qiáng)市之基、富民之路，加快形成鋁業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，加構(gòu)建現(xiàn)代化鋁產(chǎn)業(yè)體系，積極打造不一樣的“鋁生態(tài)”。鄒平作為世界高端鋁業(yè)基地核心區(qū)，聚力產(chǎn)業(yè)提升變革、科技創(chuàng)新變革、要素保障變革，叫響“中國鋁谷”品牌。
進(jìn)入魏橋輕量化基地展廳，一款由魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)，為城市終端設(shè)計(jì)的“全鋁小物流車身”格外引人關(guān)注�！败嚿韮H為156公斤，較傳統(tǒng)鋼車身減重約40%，當(dāng)搭載于純電動(dòng)車型上，有效提升3%—5%續(xù)航里程；搭載于燃油車型每百公里油耗可降低約0.6升，二氧化碳排放量可減少1350克，鋁材回收率高達(dá)95%，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能，年產(chǎn)2萬輛左右。”山東宏奧汽車輕量化科技有限公司副總監(jiān)李曙光介紹。
據(jù)悉，魏橋輕量化基地以綠色制備和資源再生為出發(fā)點(diǎn)，具備了“從鋁水—零部件研發(fā)、制造—整車組裝”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造了從“鋁水到車用部件，再從部件回收到鋁水”的雙產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)閉環(huán)，可實(shí)現(xiàn)鋁水不落地生產(chǎn)。
“鋁水不落地是濱州市獨(dú)有的生產(chǎn)模式，實(shí)際上就是鋁水過來以后直接變成零部件，減少了二次熔煉的過程。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在二次熔煉的過程中會(huì)用到天然氣或產(chǎn)生其他排放物，鋁水不落地，實(shí)際上就是把一些能耗、污染給減下來了。
記者了解到，魏橋輕量化基地與國內(nèi)外20余家汽車生產(chǎn)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，落地開工宏暢年產(chǎn)20萬噸特種輕合金材料等產(chǎn)值過百億項(xiàng)目，用一年多的發(fā)展初步完成了新能源汽車生態(tài)化產(chǎn)業(yè)布局，搶占萬億市場。
在山東宏暢特種輕合金材料項(xiàng)目現(xiàn)場，工人們正在加緊施工，一派熱火朝天的忙碌景象。據(jù)魏橋輕量化公司總經(jīng)理劉智勇介紹，該項(xiàng)目占地110畝，總建筑面積7.3萬平方米，新建生產(chǎn)車間及其他公輔設(shè)施，購置安裝國內(nèi)最先進(jìn)的燃?xì)馊垆X爐、燃?xì)獗貭t等主要設(shè)備。
項(xiàng)目依托國科大、蘇州大學(xué)等國內(nèi)知名科研機(jī)構(gòu)，借助魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在汽車輕量化設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，采用自主研發(fā)的WQAL高強(qiáng)高韌鋁合金材料，彌補(bǔ)國內(nèi)鋁加工行業(yè)在高性能鋁合金材料研發(fā)制備方面的不足，達(dá)到國際先進(jìn)水平，大大增加汽車用鋁量，真正實(shí)現(xiàn)輕量化的最大化，即“全鋁”車身，加速節(jié)能減排進(jìn)程。
目前，魏橋輕量化基地充分發(fā)揮魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)上下游業(yè)務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全力推動(dòng)鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，形成鋁產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合、共同發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，以鄒平魏橋輕量化基地為中心，形成了鄒平、濱州、華東、華中四大產(chǎn)業(yè)基地，具備年產(chǎn)鍛件300萬件、鑄件1700萬件、型材20萬噸、板材5萬噸、沖壓50萬套、車身及總成件100萬臺(tái)件，泡沫鋁3萬立方米的鋁、車雙材料的生產(chǎn)能力。
在魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，鄒平鋁業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，涉鋁企業(yè)達(dá)到120家，其中規(guī)上企業(yè)81家、營收過10億元企業(yè)16家，2023年高端鋁產(chǎn)業(yè)集群營收突破2500億元，真正實(shí)現(xiàn)了“大樹底下百花開”。
（記者 李元春）
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