在上周的2024海洋合作發(fā)展論壇上，“向海圖強，打造世界級海洋港口群和航運物流產(chǎn)業(yè)”平行論壇暨“全球藍色金融家青島行”特色活動（下稱“分論壇”）同步進行。300多位領(lǐng)軍人物圍繞港口基礎設施現(xiàn)代化升級、智能化管理體系構(gòu)建、綠色航運技術(shù)推廣與國際合作深化等熱點問題進行了深入交流研討。
世界級港口群的優(yōu)秀實踐
據(jù)了解，山東沿海港口生產(chǎn)性泊位達到661個，350余條海上航線通達全球；港口智慧化綠色化建設正成為山東港口培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動高質(zhì)量發(fā)展最鮮明的特色。
根據(jù)最近發(fā)布的《2024年度世界級海洋港口群綜合指數(shù)》，山東港口群已然躋身“世界第一梯隊”，特別是青島港位列全球航運中心城市綜合實力第15位，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第四和第五。山東港口群在高效整合省內(nèi)七大港口后，高質(zhì)量進行綠色智慧化轉(zhuǎn)型升級，不斷創(chuàng)新技術(shù)，為港口智慧化、綠色化建設提供了示范樣本，為世界港口群的新形態(tài)提供了優(yōu)秀實踐案例。
“供應鏈綜合服務體系是山東港口的核心競爭優(yōu)勢，包括金融、物流、貿(mào)易、航運和海外業(yè)務。”山東省港口集團相關(guān)負責人用“山東港口，不止于港”來形容世界一流強港建設理念之變。
香港航商總會主席、華光海運控股有限公司執(zhí)行董事長趙式慶在致辭中表示，“當前，國際航運朝著綠色方向疾步邁進，這對航運企業(yè)來說既是前所未有的挑戰(zhàn)也提供了無限的商機。航運企業(yè)要抓住先機，率先打造出能服務全球能源轉(zhuǎn)型需求的供應鏈系統(tǒng)，為國際航運綠色轉(zhuǎn)型提供中國方案�！�
“與航運物流業(yè)相關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)端各類企業(yè)以及海事、海關(guān)、港口碼頭等各類技術(shù)設施部門，也在持續(xù)加大數(shù)字化信息化建設，這為整個航運行業(yè)的智能化發(fā)展打下最為堅實的技術(shù)底座�！敝羞h海運（青島）有限公司總經(jīng)理金鑫，表示航運企業(yè)要主動順應整個行業(yè)的智能化變革，將科技作為提升核心競爭能力的關(guān)鍵要素和主動力。
山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，山東將以港聚產(chǎn)搭建藍色經(jīng)濟“新平臺”，鎖定“依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”，加快吸引金融貿(mào)易、港航物流等高端資源集成創(chuàng)新，積極帶動高端裝備、清潔燃料等前沿臨港產(chǎn)業(yè)集群集聚。
金融賦能海洋可持續(xù)發(fā)展
在以“藍色金融”為主題的圓桌討論環(huán)節(jié)，來自金融行業(yè)的5位金融專家，圍繞藍色金融工具創(chuàng)新、政策支持與監(jiān)管框架、國際投資與合作、金融支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、藍色經(jīng)濟投融資等重點領(lǐng)域建言獻策。
金融賦能海洋可持續(xù)發(fā)展早已成為各界共識。在山東省海洋經(jīng)濟文化研究院的一篇題為《打造世界級，山東港口群如何再升級》的報告中，明確提出要提升航線附加價值，充分吸收和借鑒國際航運中心發(fā)展經(jīng)驗，優(yōu)化山東國際航運以及金融保險等配套服務的資源布局，依托港口優(yōu)勢和青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設基礎，形成以高端要素集聚為導向的中心型發(fā)展模式，打造北方國際航運高端服務基地。
青島市藍色金融發(fā)展聯(lián)盟理事長、中國建設銀行青島市分行行長楊辛則在致辭中表示，現(xiàn)代金融是港口高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐，建行青島分行構(gòu)建高標準藍色金融服務體系，全鏈條、全方位加大涉海經(jīng)營市場主體金融支持力度。青島市藍色金融發(fā)展聯(lián)盟也將充分發(fā)揮金融聯(lián)合體的資源和業(yè)務優(yōu)勢，搭建更加廣闊的“藍色朋友圈”。
山東港口綠色智慧“成群”
據(jù)了解，青島港的智慧港口、綠色港口建設，以及加強沿海港口清潔能源利用方面，早已走在行業(yè)前列。國務院新聞辦公室日前發(fā)布的《中國的海洋生態(tài)環(huán)境保護》白皮書，就提到青島港構(gòu)建風光氫儲一體、多能互補的現(xiàn)代能源體系，港口清潔能源占比達66%，智能空中軌道集疏運系統(tǒng)實現(xiàn)降低能耗50%以上。
在智慧港口建設方面，新投產(chǎn)的青島港自動化碼頭三期工程更是實現(xiàn)全國產(chǎn)、全自主技術(shù)研發(fā)，作業(yè)效率第10次刷新世界紀錄，標志著我國在自動化碼頭領(lǐng)域擁有了完全自主可控的整套解決方案。
整個山東港口群都在致力于智慧港口、綠色港口建設。在成立之初，山東省港口集團把“建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港”作為建設世界一流海洋港口的首位內(nèi)容，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)、自主攻關(guān)，在自動化碼頭等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)上取得重大突破，以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級。
山東省港口集團率先發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃和全國首個“零碳港口”建設方案，建成全國沿海港口首座集卡自動換電站、全國首個港口加氫站，持續(xù)加強電能、太陽能、LNG、氫能等清潔能源和新能源的研究和應用，清潔用能占比達到62%。高質(zhì)量完成首批交通強國“智慧港口建設試點”任務，并誕生了一批諸如全球首個“氫+5G”智慧碼頭、全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)、全球首創(chuàng)“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)、全國首個液化油品智腦生產(chǎn)管控系統(tǒng)等全球、全國首創(chuàng)。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 杜楊）
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