經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 吳淑娟 通訊員 段德詠 劉俊達(dá)
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從國(guó)網(wǎng)山東省電力公司獲悉，山東電網(wǎng)1月28日16時(shí)進(jìn)入電價(jià)尖峰時(shí)段，位于國(guó)網(wǎng)棗莊供電公司兩個(gè)供電所的兩臺(tái)“大象”電動(dòng)自行車(chē)換電柜按照設(shè)定程序，開(kāi)始自動(dòng)向電網(wǎng)送電。這是國(guó)內(nèi)首次試點(diǎn)應(yīng)用電動(dòng)自行車(chē)換電柜參與電力保供工作，有效驗(yàn)證了電動(dòng)自行車(chē)換電設(shè)施參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的可行性。
▲國(guó)網(wǎng)棗莊供電公司永安供電所員工查看“大象換電”換電柜蓄電池充電情況。（婁倩/攝）
這兩臺(tái)換電柜在當(dāng)天午間電價(jià)最低的深谷時(shí)段（12時(shí)至14時(shí)）充電，再在電價(jià)較高的尖峰和峰段（16時(shí)至22時(shí)）向電網(wǎng)送電，每次每臺(tái)換電柜可放電7千瓦時(shí)。“目前，山東省電動(dòng)自行車(chē)保有量約4300萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)量約500萬(wàn)輛。假如其中三分之一是換電自行車(chē)，我們通過(guò)換電柜及相關(guān)程序，把這些電動(dòng)自行車(chē)換電柜組成一個(gè)集群，聚合在一起，其作用相當(dāng)于一座虛擬電廠�！眹�(guó)網(wǎng)山東電力營(yíng)銷(xiāo)部市場(chǎng)處處長(zhǎng)劉繼彥說(shuō)。
2021年，國(guó)網(wǎng)（山東）電動(dòng)汽車(chē)有限公司推出了“大象換電”品牌，面向社會(huì)提供換電電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)換電服務(wù)，目前已在山東16個(gè)市逐步推開(kāi)，成為國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)首個(gè)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)換電業(yè)務(wù)的省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)公司。2023年上半年，國(guó)網(wǎng)（山東）電動(dòng)汽車(chē)有限公司立項(xiàng)并實(shí)施了“具備儲(chǔ)能反向上網(wǎng)功能的智能電動(dòng)自行車(chē)換電柜研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目”，截至目前形成了3項(xiàng)專利成果和1項(xiàng)軟件著作權(quán)成果，在棗莊試點(diǎn)應(yīng)用的電動(dòng)自行車(chē)換電柜就是這個(gè)項(xiàng)目的成果。此外，通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還還形成了相關(guān)管理平臺(tái)和換電柜集群管理模式研究成果。
“一般的電動(dòng)自行車(chē)換電柜沒(méi)法向電網(wǎng)送電，這種能向電網(wǎng)送電的換電柜是我們自主研發(fā)的，同時(shí)具備有序充電、柜內(nèi)電池互充功能。現(xiàn)在，我們正依托‘大象換電’平臺(tái)開(kāi)展相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目的是通過(guò)云平臺(tái)聚合更多的換電柜資源參與電網(wǎng)需求響應(yīng)，開(kāi)展削峰填谷，為電網(wǎng)平衡多作貢獻(xiàn)�！眹�(guó)網(wǎng)（山東）電動(dòng)汽車(chē)有限公司業(yè)務(wù)專責(zé)明亮說(shuō)，他參與了“具備儲(chǔ)能反向上網(wǎng)功能的智能電動(dòng)自行車(chē)換電柜研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目”的研發(fā)工作。
除了在尖峰時(shí)段為電力保供出力外，這種新型換電柜還可以部署在分布式光伏較多的配電臺(tái)區(qū)，在光伏發(fā)電出力最多的時(shí)段（這時(shí)電價(jià)也相對(duì)較低）充電蓄能，可以促進(jìn)光伏發(fā)電的消納。
▲國(guó)網(wǎng)棗莊供電公司常莊供電所員工為現(xiàn)場(chǎng)檢修騎乘的“大象換電”自行車(chē)更換電池。（賈方寧/攝）
“目前，解決分布式光伏大規(guī)模接入造成的反向重過(guò)載的常用手段是在配網(wǎng)側(cè)安裝分布式儲(chǔ)能。電動(dòng)自行車(chē)換電柜本身就有儲(chǔ)能的功能，相比單純的儲(chǔ)能設(shè)施，它還有換電設(shè)施的功能，能夠在提供換電服務(wù)的同時(shí)，參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)、需求，獲得相應(yīng)收益。我們希望通過(guò)創(chuàng)新試點(diǎn)，探索出一條可復(fù)制、可推廣的商業(yè)模式，解決分布式光伏發(fā)展給電網(wǎng)調(diào)節(jié)帶來(lái)的壓力。”劉繼彥說(shuō)。
2023年春節(jié)期間，山東電網(wǎng)連續(xù)6天在負(fù)荷低谷時(shí)段開(kāi)展緊急型填谷需求響應(yīng)，以增加風(fēng)光發(fā)電消納。國(guó)網(wǎng)（山東）電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司作為負(fù)荷聚合商，組織自主運(yùn)營(yíng)的2188座充換電站、分布在山東各地的50座蔚來(lái)汽車(chē)換電站參與需求響應(yīng)，平均響應(yīng)負(fù)荷6.6萬(wàn)千瓦。經(jīng)測(cè)算，相當(dāng)于6天增加新能源消納247.6萬(wàn)千瓦時(shí)。明亮表示：“參與電網(wǎng)需求響應(yīng)，電動(dòng)汽車(chē)換電站能實(shí)現(xiàn)的，電動(dòng)自行車(chē)換電柜同樣也可以。”
