經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
1月17日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，1月17日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽柴油每噸均下調(diào)50元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.04元，95號(hào)汽油每升降0.04元，0號(hào)柴油每升降0.04元。
金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來，空好因素交織，國(guó)際油價(jià)承壓震蕩運(yùn)行。其中利好因素主要有，中東地區(qū)地緣政治的不確定性對(duì)油價(jià)起到支撐作用，此外利比亞油田供應(yīng)中斷加劇供應(yīng)憂慮也利好油價(jià)走勢(shì)。
此外，美國(guó)燃料需求不佳導(dǎo)致油價(jià)承壓，2024年1月5日當(dāng)周，美國(guó)商業(yè)原油庫存量4.32403億桶，比前一周增長(zhǎng)133.8萬桶。美國(guó)汽油庫存總量2.44982億桶，為2022年2月份以來最高水平，比前一周增長(zhǎng)802.9萬桶。此外，歐洲央行副行長(zhǎng)表示，歐元區(qū)上個(gè)季度可能已經(jīng)陷入衰退，經(jīng)濟(jì)前景依然疲弱。世界銀行表示，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將迎來30年來最糟糕的五年，世界經(jīng)濟(jì)面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)。雖然中東和紅海區(qū)域局勢(shì)依然緊張，但迄今為止尚未發(fā)生原油的實(shí)質(zhì)性供應(yīng)中斷。歐洲經(jīng)濟(jì)前景仍令市場(chǎng)擔(dān)憂，歐洲央行官員警告說現(xiàn)在討論降息還為時(shí)過早。沙特下調(diào)原油官方售價(jià)也施壓油價(jià)。
“當(dāng)前原油自身基本面暫無明顯上漲或下跌驅(qū)動(dòng)，更多是跟蹤地緣事件呈現(xiàn)波動(dòng)。”興證期貨分析稱，海外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟，需求增速緩慢，剔除地緣事件溢價(jià)，原油上方空間有限。同時(shí)，由于原油下方仍存在OPEC+在一季度減產(chǎn)預(yù)期的支撐，油價(jià)出現(xiàn)趨勢(shì)下跌的難度仍然較大。
“雖然中東和紅海區(qū)域局勢(shì)依然緊張，但是迄今為止尚未發(fā)生原油的實(shí)質(zhì)性供應(yīng)中斷。當(dāng)前歐洲經(jīng)濟(jì)前景仍令市場(chǎng)擔(dān)憂，歐洲央行官員警告說現(xiàn)在討論降息還為時(shí)過早�！甭”娰Y訊成品油分析師劉炳娟分析稱。
而從技術(shù)形態(tài)上看，KDJ指標(biāo)線三線粘合，表明油價(jià)趨勢(shì)轉(zhuǎn)向震蕩；MACD指標(biāo)線開口向上，紅色動(dòng)能柱擴(kuò)大，標(biāo)志著油價(jià)趨勢(shì)震蕩。
此次調(diào)價(jià)后，私家車主加滿一箱（50升）油將少花2元錢；對(duì)物流企業(yè)來說，每百公里將節(jié)省1.6元左右。
對(duì)于后市，金聯(lián)創(chuàng)指出，地緣緊張局勢(shì)雖令油市風(fēng)險(xiǎn)加劇，但對(duì)原油產(chǎn)量的影響尚未發(fā)酵，再加上需求端憂慮，多空博弈下原油僵局短線難破。
卓創(chuàng)資訊也認(rèn)為，近期原油市場(chǎng)難以擺脫整理傾向，原油價(jià)格或維持波動(dòng)行情。
隆眾資訊的成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。目前來看，國(guó)際原油市場(chǎng)空好博弈態(tài)勢(shì)明顯，或維持窄幅震蕩表現(xiàn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年1月31日24時(shí)開啟。
