經(jīng)濟導報記者 劉勇
9月20日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。不少車主希望油價不要再漲了，但現(xiàn)實情況是，短期內(nèi)油價可能繼續(xù)上漲。
布倫特原油期貨價格自去年11月以來首次突破每桶95美元重要關(guān)口，受訪的業(yè)內(nèi)人士表示，國際原油延續(xù)了此前漲勢，年內(nèi)突破100美元大關(guān)的可能性很大�！白畲蟮目赡芫褪峭黄坪笤倩芈洌烙嬚５倪\行區(qū)間是在90美元/桶到95美元/桶之間。”山東一家地煉企業(yè)原油事業(yè)部副總經(jīng)理張德強接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示。
創(chuàng)年內(nèi)新高
張德強告訴經(jīng)濟導報記者，此輪油價上漲的原因之一就是減產(chǎn)，“畢竟減產(chǎn)帶來的成效非常明顯，油價的上漲已經(jīng)超過30%�！�
在7月達成新一輪減產(chǎn)協(xié)議后，俄羅斯一直在限制其原油外運規(guī)模，這是OPEC+在全球經(jīng)濟疲軟之際維持市場穩(wěn)定的一部分。按照此前安排，其自愿減產(chǎn)規(guī)模將從8月份的50萬桶/日減少到9月份的30萬桶/日，并考慮進一步延長至10月份�！白钚碌南⑹�，沙特及俄羅斯相繼宣布，分別將100萬桶/日和30萬通/日的減產(chǎn)執(zhí)行期延長三個月，供應收緊的預期對油價起到有力的提振作用。”張德強表示。
張德強告訴經(jīng)濟導報記者，從市場盤面看，隨著油價上漲，做多的投資者越來越多。有媒體報道稱，布倫特原油和WTI原油基金凈多頭頭寸合計增加35%至52.7萬份，創(chuàng)下18個月以來的新高。
美國能源信息署(EIA)短期能源展望同樣基于沙特減產(chǎn)行為，預計四季度全球原油庫存將繼續(xù)下降20萬桶/日。另外，EIA進一步上調(diào)油價目標近2美元/桶，預計布倫特原油價格四季度將到93美元/桶。同時，EIA小幅上調(diào)了2023年全球原油需求增速預期為181萬桶/日，前期預期為176萬桶/日。
從消費端看，整體消費水平尚可，但高油價抑制作用明顯。
公開數(shù)據(jù)顯示，我國7月原油加工量6313萬噸，同比增加19%，加工量回升顯著。8月，我國進口原油5280萬噸，同比增加31%；國內(nèi)成品油消費增速有所恢復，其中汽油消費表觀增速約為20%，汽車出行以及航空活動恢復明顯。
“高油價抑制了消費�！币患业責捚髽I(yè)的副總經(jīng)理周峰表示，“現(xiàn)在出貨量比較穩(wěn)定，累庫相對較高�！�
周峰表示，目前，煉廠汽柴油庫存水平普遍漲至高位。因此，部分煉廠選擇停工或者設(shè)置閉路循環(huán)的狀態(tài)，以減少資源的供應，應對市場行情。最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，山東地煉開工率已降至54.3%，與一周前相比下跌6.4%。
“現(xiàn)在加油的車輛與兩年前相比，少了30%左右�！睗弦患颐駹I加油站的負責人崔新光接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，“一方面是因為不少老的燃油車被新能源車替代，另一方面則是油價太高，不少市民出行都放棄自駕而選擇公共交通。”
經(jīng)濟導報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前加油的優(yōu)惠力度也不如以前大了。動輒1-2元/升的優(yōu)惠力度已成為歷史，現(xiàn)在優(yōu)惠大多是在幾毛錢，儲值卡會再優(yōu)惠幾毛錢。
對此，崔新光表示，以前靠走量維持加油站運營，“現(xiàn)在量上不去，因此優(yōu)惠力度也不會太大。畢竟我們也是有盈虧平衡線的，不可能虧錢賣油�！�
看漲情緒仍在升溫
目前油價持續(xù)大漲，短期市場對油價看漲情緒仍在升溫，布倫特原油價格不斷刷新高點，并突破95美元/桶關(guān)口。油價漲勢主要基于沙特減產(chǎn)至年底帶來的供應緊張局面，原油繼續(xù)獲得投機資金的做多配置。因減產(chǎn)帶來的持續(xù)供應缺口明顯，權(quán)威機構(gòu)不斷上調(diào)油價目標，投資者也不斷調(diào)整預期價位。目前來看，越來越多的觀點認為，油價有機會上沖甚至突破100美元/桶。
在張德強看來，供應緊縮的原油市場引來一系列看漲預測，即100美元這一高油價可能很快重返市場。
張德強告訴經(jīng)濟導報記者，阿塞拜疆的旗艦產(chǎn)品阿塞拜疆輕質(zhì)原油的交易價格接近每桶100美元，從卡塔爾到西非的原油價格也在上漲，沙特的旗艦原油價格接近100美元。因此，油價升至100美元可能性很大。
此外，上漲趨勢標志著時間價差的顯著變化，這是市場最密切跟蹤的看漲/看跌指標之一。布倫特原油的三個月期時間價差已飆升至每桶4美元以上，這是一種看漲模式，衡量原油即期現(xiàn)貨與近月期貨價格之差，越高說明供應愈發(fā)緊張。相比之下，大約一個月前的價差僅僅為每桶1.26美元。
東海證券在報告中認為，繼續(xù)維持今年原油價格區(qū)間振蕩但均價中樞提升的預期。目前美聯(lián)儲加息背景下全球原油需求存不確定性，隨著夏季旅游旺季結(jié)束，航空燃油需求有所緩解，同時，伊朗、委內(nèi)瑞拉存增產(chǎn)可能，預計油價上行空間有限。考慮到全球上游資本開支不足、技術(shù)進步對于開采效率的邊際影響下降、油井老化等因素，預計油價將在中高位80-100美元/桶區(qū)間振蕩。
“現(xiàn)在的問題是突破100美元大關(guān)并不是難事，很有可能的走勢就是破100美元，但隨后會回落至100美元以下。”張德強說，“同時隨著減產(chǎn)對于油市的推動作用逐漸減弱，油價預計將缺少進一步上行的支撐，且市場進入季節(jié)性的需求淡季，也將在第四季度抑制油價，原油價格或重回區(qū)間震蕩走勢，原油回落的風險在不斷加大�！�
