記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，9月7日，中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。10月初，雅萬(wàn)高鐵將正式售票開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
這一中印尼共建“一帶一路”重大標(biāo)志性成果凝結(jié)著多項(xiàng)“青島造”智慧力量。雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組整車設(shè)計(jì)制造由中國(guó)中車旗下四方股份公司完成，列車依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，4動(dòng)4拖8輛編組。列車設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無(wú)障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，滿足雅萬(wàn)高鐵運(yùn)營(yíng)需求。
中車四方所(中車制動(dòng))則為雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組提供了包括煙火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交直流絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、鉤緩裝置、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和撒砂裝置等在內(nèi)的多個(gè)核心系統(tǒng)產(chǎn)品。其中，煙火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)能力和防誤報(bào)功能，可在運(yùn)行過(guò)程中不斷進(jìn)行“自我升級(jí)”，讓警報(bào)信息更加精準(zhǔn);鉤緩裝置和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)應(yīng)用了多項(xiàng)具有國(guó)際水平的專利技術(shù);撒砂裝置采用新型一體化連接方式和兩級(jí)撒砂量控制模式，安全性、可靠性、抗老化、抗振動(dòng)等性能得到進(jìn)一步提升。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目列車包括11列高速動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車，分別用于承擔(dān)載客運(yùn)營(yíng)和綜合檢測(cè)任務(wù)。自2022年8月開(kāi)始，列車共分四批次從青島陸續(xù)發(fā)往印尼。今年4月26日，隨著第11列高速動(dòng)車組在山東港口青島港順利裝船啟運(yùn)，通過(guò)海運(yùn)發(fā)往印尼，我國(guó)出口國(guó)外高鐵列車“第一單”完成了全部發(fā)運(yùn)。
雅萬(wàn)高鐵是東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)行時(shí)速350公里。開(kāi)通運(yùn)行前，中印尼雙方精心組織相關(guān)單位對(duì)各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路完全具備開(kāi)通運(yùn)行條件。
雅萬(wàn)高鐵的開(kāi)通運(yùn)行，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，帶動(dòng)商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體具有十分重要的意義。(來(lái)源：青島日?qǐng)?bào))
