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“乘商并舉”+推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，濟(jì)南這樣領(lǐng)跑山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)　　加入時(shí)間：2023-9-4 22:44:10　　

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者初磊
　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記從9月4日山東省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，濟(jì)南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局在全省也位于前列，當(dāng)前正處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)上升期和關(guān)鍵期，濟(jì)南市將借助全省新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用。
　　推動(dòng)新能源汽車全品類發(fā)展。堅(jiān)持新能源汽車“乘商并舉”，積極推動(dòng)比亞迪和吉利新能源整車項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南本地新能源乘用車整車重大突破。特別是濟(jì)南比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園、濟(jì)南弗迪年產(chǎn)30吉瓦時(shí)動(dòng)力電池、濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體有限公司高功率芯片等項(xiàng)目的落地投產(chǎn)，使我市進(jìn)一步構(gòu)建起新能源乘用車核心產(chǎn)業(yè)鏈條。中國(guó)重汽在新能源汽車板塊加快對(duì)純電、混合動(dòng)力、氫燃料技術(shù)路線的新能源通用車車型的研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋城市公交、通勤、市政環(huán)衛(wèi)專用車、城配物流載貨車等細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。山東豪馳推出新能源快遞用車、市政新能源專用車等新能源微卡車輛。今年1-7月，濟(jì)南市新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)195322輛，其中比亞迪121600輛、吉利69800輛、中國(guó)重汽1722輛、山東豪馳2200輛。
　　拓寬優(yōu)質(zhì)適應(yīng)產(chǎn)品。積極推動(dòng)比亞迪、吉利等整車企業(yè)導(dǎo)入中大型新能源轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車等車型，實(shí)現(xiàn)中高端新能源乘用車對(duì)經(jīng)濟(jì)型乘用車型的補(bǔ)充。推進(jìn)新能源品牌車輛下鄉(xiāng)，對(duì)符合下沉渠道的車型，如比亞迪海豚、海鷗、吉利熊貓等車型專項(xiàng)支持，支持中國(guó)重汽研發(fā)兼具家庭出行與超強(qiáng)載貨功能的皮卡等車型，進(jìn)一步補(bǔ)齊、補(bǔ)全商用車產(chǎn)品系列，擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;支持山東豪馳加快車型多元化步伐，擴(kuò)充高價(jià)值新能源車型產(chǎn)品，拓寬下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)，提升產(chǎn)能利用率。
　　推進(jìn)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化。針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛提出實(shí)現(xiàn)路權(quán)差異化管理，設(shè)立綠色交通示范區(qū)并逐年擴(kuò)大區(qū)域范圍;分類制定全市公共領(lǐng)域新能源車輛規(guī)范，推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源車輛標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化新能源車輛出行和運(yùn)營(yíng)便利;通過(guò)政府投資項(xiàng)目帶頭使用新能源汽車、降低車輛購(gòu)置成本、開(kāi)放路權(quán)、提升服務(wù)保障能力等工作措施，提速公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。
　　優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局方面，目前濟(jì)南市公共充換電站達(dá)621座，平均服務(wù)半徑0.64公里，從充電量來(lái)看，2020年濟(jì)南市新能源汽車公共充電站充電總量共計(jì)101.2萬(wàn)度，2022年充電總量增至3314.87萬(wàn)度，增長(zhǎng)3175.6%。
　　下一步，主要通過(guò)5個(gè)方面措施，全面推進(jìn)充電基礎(chǔ)建設(shè)布局。
　　完善全市共享服務(wù)管理平臺(tái)，整合充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)管理、清分、結(jié)算等全鏈路，實(shí)現(xiàn)行業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)、布局優(yōu)化引導(dǎo)、充電設(shè)施考核評(píng)價(jià)和充電安全保障等場(chǎng)景下的精細(xì)化決策支持。
　　加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域公用專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確新建公共配建停車場(chǎng)等按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中配備快充設(shè)備的車位不低于10%，加強(qiáng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)以及非主城區(qū)等需求量大且供給不足的區(qū)域公共充電設(shè)施建設(shè)。
　　推進(jìn)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施“村鎮(zhèn)通”工程，2025年底前實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)區(qū)域全覆蓋。
　　推進(jìn)居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保新建小區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設(shè)預(yù)留安裝條件，按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施;加快既有小區(qū)充電設(shè)施改造，推進(jìn)電網(wǎng)企業(yè)對(duì)存量小區(qū)進(jìn)行電力改造，遴選充電運(yùn)營(yíng)商針對(duì)既有小區(qū)開(kāi)展“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”工作。
　　推進(jìn)單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，結(jié)合黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)單位內(nèi)部充電設(shè)施錯(cuò)時(shí)開(kāi)放共享，到2025年，全市具備條件的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率達(dá)到80%。通過(guò)以上工作措施的落實(shí)落地，加快構(gòu)建我市完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，提升消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置新能源汽車吸引力。

編輯：史飛雪

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