9月4日，一輛懸掛有TIR標(biāo)識(shí)牌的運(yùn)輸車輛滿載進(jìn)口貨物抵達(dá)山東青島，在海關(guān)驗(yàn)核單證和封志后辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。這是山東首票TIR進(jìn)口貨物，標(biāo)志著山東首條TIR進(jìn)境通道開通，也是從烏茲別克斯坦出發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦運(yùn)抵我國東部沿海地區(qū)的首票TIR進(jìn)口貨物。
TIR車輛上裝載的是青島沃隆食品股份有限公司自烏茲別克斯坦進(jìn)口的21噸黑加侖葡萄干，是企業(yè)急需的生產(chǎn)堅(jiān)果類商品的原料。車輛于8月12日從烏茲別克斯坦出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦，由我國霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)青島大港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，經(jīng)海關(guān)驗(yàn)核單證和封志后結(jié)束TIR運(yùn)輸，辦結(jié)全部通關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，這批貨物隨即將被運(yùn)往位于青島城陽的企業(yè)生產(chǎn)車間。
TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，是國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，旨在通過簡化通關(guān)程序，提高通關(guān)效率，推進(jìn)多邊貿(mào)易和國際運(yùn)輸?shù)谋憷桶踩浴?/P>
“以往國外TIR車輛一般只到我國陸路邊境口岸，這次烏方車輛入境后直達(dá)東部沿海地區(qū)，全程運(yùn)輸5400多公里，是一次重要突破�！鼻鄭u大港海關(guān)副關(guān)長孫鴻建說。
TIR運(yùn)輸具有“門到門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的特點(diǎn)，全程不換車、不倒裝，所有沿途海關(guān)無特殊情況無需對(duì)貨物進(jìn)行開箱檢查，企業(yè)也無需向沿途海關(guān)支付過境擔(dān)保，大幅降低物流時(shí)間和成本，使公路運(yùn)輸真正與海運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式形成互補(bǔ)。
“我們公司主要進(jìn)口干果類商品，以往主要通過班列運(yùn)輸，經(jīng)常會(huì)遇到訂艙后需要等兩三個(gè)月才能發(fā)貨的情況�！鼻鄭u沃隆食品股份有限公司國際貿(mào)易總監(jiān)張彥旎說，該公司是以堅(jiān)果為核心業(yè)務(wù)的休閑食品生產(chǎn)商，在全球范圍內(nèi)采購優(yōu)質(zhì)堅(jiān)果原料，這次嘗試TIR運(yùn)輸從烏茲別克斯坦撒馬爾罕直達(dá)青島，更加便利高效，下一步有望成為公司進(jìn)口貨物的主要運(yùn)輸方式之一。
青島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長林元介紹，使用TIR運(yùn)輸，相較鐵路運(yùn)輸而言發(fā)貨和運(yùn)輸更加靈活，相較普通公路運(yùn)輸又更加快捷，目前已有越來越多的企業(yè)采用這一模式開展國際公路運(yùn)輸。
為支持TIR業(yè)務(wù)開展，青島大港海關(guān)在監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)設(shè)立TIR車輛監(jiān)管區(qū)，選派業(yè)務(wù)骨干指導(dǎo)企業(yè)辦理相關(guān)手續(xù)，開展有關(guān)單證和封志的現(xiàn)場驗(yàn)核。同時(shí)，該關(guān)設(shè)立TIR快速放行窗口，在現(xiàn)場驗(yàn)核無誤后第一時(shí)間結(jié)束TIR運(yùn)輸并辦理貨物的海關(guān)放行手續(xù)，確保全程物流通關(guān)暢通。
下一步，青島海關(guān)將進(jìn)一步完善跨境物流監(jiān)管流程，大力支持“TIR”“甩掛運(yùn)輸”等“門到門”運(yùn)輸手段，推廣“直裝”“直提”等便捷通關(guān)方式，進(jìn)一步暢通“一帶一路”國際物流大通道。(來源：大眾日?qǐng)?bào)客戶端)
