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重卡企業(yè)中報(bào)業(yè)績(jī)整體向好中國(guó)重汽繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)　　加入時(shí)間：2023-9-4 10:22:52　　

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者曲波
　　重卡行業(yè)上市公司2023年上半年業(yè)績(jī)和經(jīng)營(yíng)情況發(fā)布完成，頭部企業(yè)整體實(shí)力得到展現(xiàn)。整體上，在行業(yè)復(fù)蘇大背景下，各家公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯改善且不乏看點(diǎn)，比如出口市場(chǎng)突然放量下各家表現(xiàn)如何、中國(guó)重汽（03808.HK）能否延續(xù)2022年在行業(yè)下行周期創(chuàng)造的行業(yè)領(lǐng)先地位等。而經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，作為山東上市公司，上半年中國(guó)重汽在業(yè)績(jī)和市場(chǎng)層面仍然表現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)端鞏固行業(yè)龍頭地位的同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，財(cái)務(wù)指標(biāo)上，盈利能力和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量也持續(xù)提升。
　　今年上半年，受宏觀政策顯效發(fā)力、物流重卡需求回升、去年被壓抑的換車需求反彈等因素推動(dòng)，再加上出口保持了強(qiáng)勁勢(shì)頭，我國(guó)重卡市場(chǎng)回暖勢(shì)頭明顯，行業(yè)復(fù)蘇的形勢(shì)已確立。在這一背景下，頭部企業(yè)業(yè)績(jī)均出現(xiàn)較大增幅。中國(guó)重汽在去年較高業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，盈利指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)——上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收413.89億元、同比增長(zhǎng)42.6%，歸母凈利潤(rùn)23.7億元、同比增長(zhǎng)85.03%。而一汽解放（000800.SZ）、福田汽車（600166.SH）由于去年基數(shù)較低，業(yè)績(jī)大幅反彈，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)分別為4.01億元和6.06億元，同比分別增長(zhǎng)135.87%和177.88%。
　　行業(yè)整體向好，相關(guān)公司的企業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度等運(yùn)營(yíng)質(zhì)量指標(biāo)也都出現(xiàn)明顯改善。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，一汽解放存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)由去年上半年的78.51天，下降至41.91天；福田汽車也由上年同期的55.14天，下降至49.15天。中國(guó)重汽上半年存貨周轉(zhuǎn)速度加快，周轉(zhuǎn)天數(shù)下降48天，降幅最大。
　　應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)指標(biāo)方面，Wind數(shù)據(jù)顯示，一汽解放周轉(zhuǎn)效率最高，今年上半年達(dá)到10.09天，同比加快2.95天；福田汽車該指標(biāo)由去年同期的33.82天，下降至31.77天；中國(guó)重汽同樣降幅明顯，上半年應(yīng)收賬款天數(shù)減少14天，達(dá)到37天。
　　從市場(chǎng)端表現(xiàn)來(lái)看，在行業(yè)頭部的份額戰(zhàn)中，中國(guó)重汽繼續(xù)加大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，公司上半年重卡銷量12.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，市占率較2022年末再提升3個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到26.6%，領(lǐng)先行業(yè)排名第二的一汽解放5.8個(gè)百分點(diǎn)，而去年同期領(lǐng)先4.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　“出�！笔巧习肽曛乜ㄐ袠I(yè)的關(guān)鍵詞。特別是近兩年成為行業(yè)主要拉動(dòng)力的海外出口上，中國(guó)重汽獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)一步拉開(kāi)差距的關(guān)鍵因素。今年上半年，中國(guó)重汽重卡海外銷量達(dá)6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.1%，創(chuàng)歷史同期新高，占據(jù)行業(yè)半壁江山。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)高端化使公司海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從量向質(zhì)的飛躍，數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)重汽海外市場(chǎng)高端產(chǎn)品占比，從2022年的22.2%大幅提升23.2個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到45.4%。公司高端產(chǎn)品汕德卡實(shí)現(xiàn)在中南美、中東等歐美品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的突破。
　　盡管一汽解放和福田汽車并未單獨(dú)披露重卡出口數(shù)據(jù)，但從整體數(shù)據(jù)描述來(lái)看，其在海外市場(chǎng)同樣呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。其中，一汽解放上半年出口創(chuàng)歷史新高，出口銷量達(dá)2.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130%；福田汽車則披露，上半年整車出口6.06萬(wàn)輛，同比提升30.8%。

編輯：史飛雪

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