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山東高速集團京臺高速泰安至棗莊段高速公路改擴建項目榮獲全球道路成就獎

來源：大眾報業(yè)·經(jīng)濟導報　　加入時間：2023-8-12 5:50:42　　

　　經(jīng)濟導報記者王偉
　　日前，全球道路聯(lián)合會(IRF Global)發(fā)來喜訊，由山東高速集團、山東高速建設管理集團申報，中國公路學會推薦的“京臺高速泰安至棗莊段高速公路改擴建項目”，榮獲2023年IRF Global全球道路成就獎(GRAA)唯一的交通管理和智能交通類獎項。這也是山東高速集團投資建設的項目首次獲評交通管理和智能交通類的全球道路成就獎。
　　全球道路聯(lián)合會是世界性的公路學術組織，1948年成立。全球道路成就獎為該組織設立的獎項，代表著全球道路行業(yè)技術發(fā)展和管理水平的最高成就，是國際道路行業(yè)內(nèi)最有聲望的獎項之一。
　　京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程，全長189.5公里，投資概算264億元，設計速度120公里/小時，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，由山東高速集團投資建設。作為全國首條全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點、山東省首條智慧高速公路，該項目是目前國內(nèi)里程最長、規(guī)模最大、應用場景最豐富、設備配置最優(yōu)、施工組織難度最大的智慧高速。
　　提升公眾體驗，打造安全暢行的舒適高速。項目以全天候通行為目標，提出了交通運行態(tài)勢評估算法及交通誘導管控方法，融合應用主動發(fā)光標志、雨夜標線、霧區(qū)智能誘導、融冰除雪等設施設備，提高道路輪廓可視性，實現(xiàn)路域范圍內(nèi)“雨雪冰霧夜”等特殊環(huán)境狀態(tài)感知、安全預警、融冰除雪及行車誘導全鏈條保障。依托智慧技術，在車流量同比增長106%，平均車速提高16.2%的情況下，事故總數(shù)、危險路段事故數(shù)分別下降31.45%、35.83%。以智慧提升、優(yōu)化服務為理念，通過服務區(qū)高精地圖繪制、車位占用動態(tài)獲取，實現(xiàn)了“端到端”的車位級停車導航和反向?qū)ぼ嚬δ�；服務區(qū)入口的ETC天線通過識別分析車輛及用戶信息，為用戶提供餐飲、購物、洗車等多種個性化優(yōu)惠服務，并支持ETC用戶洗車、加油等無感支付，讓出行者獲得更好的服務體驗。
　　精準運營養(yǎng)護，打造智慧管理的數(shù)字高速。利用5G、北斗、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術，通過對道路狀況進行可視化呈現(xiàn)，實現(xiàn)了運行養(yǎng)護智能決策和“人車路網(wǎng)云”一體化車路協(xié)同。建立了基于低時延高可靠的C-V2X及北斗高精度定位的車路協(xié)同技術，實現(xiàn)了分合流、彎道、地形起伏區(qū)域的高級輔助駕駛。該項目建成了全國里程最長的開放式車路協(xié)同試驗路段（單側(cè)20公里）和全國首條全向/定向毫米波雷達融合路段（48公里），搭建了全國首個“建管養(yǎng)運服”全業(yè)務域、全壽命周期的“省域級”智慧高速云控平臺。
　　推行智能建造，打造創(chuàng)新賦能的科技高速。項目全面提升“智能建造”水平，成為全國首個改擴建高速公路“建管養(yǎng)一體化”電子檔案管理系統(tǒng)試點、省內(nèi)首條推廣裝配式橋涵結構的高速公路試點。項目創(chuàng)新應用了20余項國際先進的專利技術，智慧高速云控平臺接入了39類1600余套智能設備，集成了8套智能管理平臺，在建設過程中同步構建了物聯(lián)中臺、AI中臺和數(shù)字中臺，實現(xiàn)了數(shù)字化管理、矩陣式管控、工廠化生產(chǎn)、裝配式施工。項目研究成果被20余項標準吸收借鑒，創(chuàng)造了高速公路智慧化改擴建的“山東模式”。
　　聚焦“雙碳”目標，打造綠色低碳的生態(tài)高速。針對在役結構再利用問題，項目突破了一套既有板梁橋評價利用關鍵技術，最終保留全線舊橋梁板1.2萬余片，橋面板100%回收，同質(zhì)利用率達70%，節(jié)約資金近15億元；項目研究了高性能瀝青路面材料再生利用成套技術實現(xiàn)瀝青銑刨回收率100%，路面再生利用率超70%；此外，改造后的京臺高速在沿線設置了大量光伏發(fā)電、新能源充電、污水處理等設施，最大限度提高了新能源使用比率，降低對沿線自然環(huán)境的擾動，踐行了“路與自然和諧共生”的綠色發(fā)展理念。

編輯：史飛雪

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