記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵濟(jì)南局”)獲悉，7月21日凌晨4時(shí)30分，經(jīng)過260分鐘的緊張施工，濟(jì)南西站南咽喉改造施工順利完成，新建濟(jì)鄭高鐵與京滬高鐵在濟(jì)南西站實(shí)現(xiàn)“牽手”。
零點(diǎn)10分，隨著施工命令的下達(dá)，300余名施工人員迅速進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，現(xiàn)場人聲鼎沸、機(jī)器轟鳴、火花四濺。鋸切鋼軌、拆除道岔、插入軌排，連通線路、大機(jī)搗固，一組新道岔順利插入濟(jì)南西站58號道岔南端，濟(jì)鄭高鐵與京滬高鐵實(shí)現(xiàn)接軌連通。
據(jù)濟(jì)南西工務(wù)段總工程師孫洪治介紹，此次施工具有既有高鐵站場作業(yè)空間小、道岔更換復(fù)雜、舊軌回收困難等特點(diǎn)，施工前，工務(wù)部門多次對施工流程現(xiàn)場推演，嚴(yán)格把控作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行、安全監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工平穩(wěn)有序推進(jìn)。中鐵十局濟(jì)鄭四分部項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凡磊介紹，施工過程中嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全聯(lián)絡(luò)、機(jī)械防護(hù)各項(xiàng)要求，緊盯既有設(shè)備防損、物料侵限等關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一口令、統(tǒng)一動作，確保了道岔插鋪精準(zhǔn)就位。
據(jù)國鐵濟(jì)南局鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目指揮部副指揮長楊春來介紹，濟(jì)南西站改造施工歷時(shí)1個(gè)月，共涉及插鋪道岔15組、鋪設(shè)長軌1.6公里、安裝調(diào)試信號機(jī)18架、曲線最大撥移量4.43米，預(yù)計(jì)8月中下旬全面改造完成。國鐵濟(jì)南局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提前謀劃、科學(xué)編制施工方案、優(yōu)化施工組織和工藝流程，強(qiáng)化過程控制和質(zhì)量把控，調(diào)集精兵強(qiáng)將參與施工。
濟(jì)南西站站改施工完成后，濟(jì)鄭高鐵將正式引入濟(jì)南鐵路樞紐，為加快濟(jì)鄭高鐵山東段建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。濟(jì)鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，全線建成通車后，鄭州到濟(jì)南通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運(yùn)通道。(來源：大眾日報(bào)客戶端)
