6月28日，記者從濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲悉，近日，黃河大道一期(青銀高速以北段)正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)9月30日地面快車道具備通車條件。
據(jù)了解，黃河大道全線是起步區(qū)未來新城“三橫七縱”的快速路網(wǎng)的骨干道路之一，也是濟(jì)南“三環(huán)兩廊十二射”高快路網(wǎng)體系重要組成部分。該路北接濟(jì)陽組團(tuán)西連桑梓店組團(tuán)，南北串聯(lián)市區(qū)現(xiàn)有及在建共十余條過河通道，是名副其實(shí)的助力省會(huì)濟(jì)南南北兩城擁河發(fā)展的沿黃交通大走廊，也被稱為黃河北的“經(jīng)十路”。
黃河大道一期項(xiàng)目北起崔寨組團(tuán)北部，西至現(xiàn)狀國道104，全長約16.2公里。其中，黃河大道一期(青銀高速以北段)全長4.89公里，去年黃河大道一期(青銀高速以南段)已通車。孫耿北路至邢家渡干渠段道路為城市快速路，主路設(shè)置雙向6-8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里;輔路設(shè)置雙向4-8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里。
和一般市政道路不同，黃河大道一期全線設(shè)置三段總長度8.2公里地下通道。其中在會(huì)展中心段，充分考慮主路、輔路、有軌電車整體下穿通過的需求，地道結(jié)構(gòu)最寬達(dá)92米，是目前國內(nèi)最大寬度地下隧道結(jié)構(gòu)。這些地下快速通道大大降低了對兩邊地塊割裂的影響，有利于起步區(qū)城市風(fēng)貌及周邊沿線地塊開發(fā)高品質(zhì)的城市空間。（來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)）
