經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 段海濤
6月28日，《2023全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書》正式發(fā)布，在其公布的“2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)”中，依據(jù)2022年零部件收入統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代以2366億元位居第一位、華域汽車以1496億元位居第二位、濰柴動(dòng)力以1252.7億元位居第三位，且是僅有的3家零部件業(yè)務(wù)收入過千億元的企業(yè)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，山東共有濰柴動(dòng)力、雙星集團(tuán)、賽輪集團(tuán)等10家企業(yè)進(jìn)入百強(qiáng)榜單，與去年比減少3家。
具體來看，今年進(jìn)入中國(guó)汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)的山東企業(yè)分別是：
濰柴動(dòng)力股份有限公司，以1252.70億元位居第3位;
雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司，以224.61億元位居第13位;
賽輪集團(tuán)股份有限公司，以215.20億元位居第14位;
山東玲瓏輪胎股份有限公司，以167.27億元位居第25位;
三角輪胎股份有限公司，以92.20億元位居第42位;
浦林成山控股有限公司，以81.52億元位居第47位;
山東浩信股份有限公司，以71.00億元位居第54位;
正海集團(tuán)有限公司，以54.92億元位居第60位;
海聯(lián)金匯科技股份有限公司，以53.14億元位居第66位;
青特集團(tuán)有限公司，以37.16億元位居第89位。
同日公布的2023全球汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)中，排在前五位的企業(yè)分別是博世、電裝、采埃孚、大陸和摩比斯，寧德時(shí)代由去年的21位提升到今年的第7位，是今年進(jìn)入全球百強(qiáng)前十的唯一中國(guó)企業(yè)。
在2023全球汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)中，日本企業(yè)有21家、德國(guó)企業(yè)17家、美國(guó)企業(yè)16家，中國(guó)企業(yè)14家。其中，3家山東企業(yè)進(jìn)入全球百強(qiáng)，分別為濰柴動(dòng)力、雙星集團(tuán)、賽輪集團(tuán)。
據(jù)介紹，全球汽車零部件營(yíng)收規(guī)模在復(fù)蘇，2022年全球百強(qiáng)企業(yè)整體營(yíng)收同比增長(zhǎng)16%;盈利能力有波動(dòng)，汽車零部件供應(yīng)商總體利潤(rùn)率為5.2%。而中國(guó)汽車零部件營(yíng)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)有所放緩，實(shí)現(xiàn)了5%的總體增長(zhǎng)率;整體利潤(rùn)規(guī)模維持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2022年行業(yè)平均利潤(rùn)率為6%。
面對(duì)市場(chǎng)不確定性，汽車零部件風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，知名咨詢公司羅蘭貝格認(rèn)為應(yīng)牢牢抓住以下三大發(fā)展機(jī)遇：通過加大創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)投入、投融資助推技術(shù)突破、集成化解決方案構(gòu)建、敏捷組織和創(chuàng)新人才支撐等措施，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)引領(lǐng);針對(duì)海外出口的火爆態(tài)勢(shì)，零部件企業(yè)要抓住跟隨整車出海的機(jī)會(huì);通過加速芯片自研技術(shù)突破、捕捉鋰電上下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值，為供應(yīng)鏈安全護(hù)航。
據(jù)悉，《全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書》于2014年首次發(fā)布。一直以來，《中國(guó)汽車報(bào)》社堅(jiān)持以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的態(tài)度，從財(cái)務(wù)、研發(fā)、市場(chǎng)、人才四個(gè)維度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分別以全球和中國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)汽車供應(yīng)鏈營(yíng)業(yè)收入前100家的企業(yè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行剖析�！栋灼分两褚寻l(fā)布七期，成為全球最具影響力的汽車零部件產(chǎn)業(yè)指南。
