經濟導報記者 石憲亮
4月21日至4月27日，證監(jiān)會國際部共對2家企業(yè)出具補充材料要求，其中一家就是公眾關注度較高的Dida.Inc（嘀嗒出行）。
輕資產運營，凈利潤下滑
嘀嗒出行成立于2014年，前身為專注私人小客車合乘、車主和乘客順路搭乘的“嘀嗒拼車”，2018年品牌升級為嘀嗒出行。嘀嗒出行的主要收入來源是順風車服務費、出租車服務費，廣告及其他服務收入。順風車是嘀嗒出行的核心業(yè)務，營收占比接近9成。
嘀嗒出行的“造血”能力靠的是輕資產運營模式。據(jù)悉，嘀嗒出行全職雇員有353人，其中負責營運的人員94人。
今年2月20日，嘀嗒向港交所遞交了IPO申請，這是嘀嗒第三次沖刺港股IPO了，此前分別于2020年10月和2021年4月兩次提交招股書。
擬招股書顯示，在報告期內（2020年、2021年和2022年前三季度），嘀嗒出行凈利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元，毛利率分別為82.7%、80.9%和74.6%。
前兩次IPO失敗原因探究
根據(jù)擬招股書，嘀嗒出行順風車業(yè)務市場份額已由2020年的66.5%降至2022年前9個月的38.1%，而第二位、第三位占比則達31.5%、21.7%。尤其是阿里系，無論是完成的順路合乘訂單還是累計認證車主，都已經和嘀嗒出行順風車業(yè)務不相上下，甚至有后來居上之勢。
業(yè)內人士分析，嘀嗒出行市場份額的快速下滑是阻礙公司上市的重要不利因素。另外，公司的內部管理不完善、用戶體驗感不舒適等問題也亟待解決。消費者對公司“人車不符 ”“ 私自轉單、串單 ”“ 中途甩客 ”“暴力威脅”等方面的投訴較多。
值得關注的是，2019年9月19日，工信部官網(wǎng)公布《2019年二季度檢測發(fā)現(xiàn)問題的應用軟件名單》，滴答出行因過多采集用戶隱私被點名。個人信息保護及數(shù)據(jù)安全是互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的紅線。
被要求的四點補充均與“合規(guī)、透明”有關
證監(jiān)會國際部對Dida.Inc（嘀嗒出行）出具補充材料的具體要求下：
一、關于協(xié)議控制架構：(1）協(xié)議控制架構設立的合規(guī)性，包括但不限于搭建及返程并購涉及的外匯管理、境外投資等監(jiān)管程序情況、稅費依法繳納情況等；（2)協(xié)議控制架構下的相關主體之問的具體交易安排，包括但不限于對境內主體資金支持的時間、金額、途徑和方式，有關資金往來、利潤轉移安排等情況。
二、關于股權變動情況：(1）各類優(yōu)先股的異同，后續(xù)輪融資價格低于前輪融資價格的原因，價款支付情況及稅費繳納情況，所履行的外匯管理、境外投資等境內監(jiān)管程序情況；(2）股東無償放棄持有股份的原因；（3）員工股杈激勵計劃履行外匯管理等境內監(jiān)管程序的最新進展情況。
三、關于主要股東基本情況：主要股東穿透至自然人、公眾公司、國有控股或管理的主體、集體組織等主體的情況。
四、關于個人信息保護、數(shù)據(jù)安全情況：你公司開發(fā)、運營的App、小程序等產品情況，說明是否涉及向第三方提供信息內容，如提供，說明信息內容的類型，以及信息內容安全保護的措施；你公司收集及儲存的用戶信息規(guī)模、數(shù)據(jù)收集使用情況，上市前后個人信息保護和數(shù)據(jù)安全的安排或措施。
