經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，消費(fèi)端卻波瀾不驚，于是這個(gè)五一假期，便成了整個(gè)汽車行業(yè)期待已久的爆點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，這個(gè)五一，濟(jì)南不少汽車經(jīng)銷商鎖定家庭客戶，或主打“全家出游”概念，或宣傳適合家庭消費(fèi)單品，整個(gè)市場(chǎng)一派溫馨的消費(fèi)氛圍。
受訪經(jīng)銷商還表示，目前整個(gè)汽車市場(chǎng)基本恢復(fù)到2019年的水平；且各界都在合力維持市場(chǎng)熱度。對(duì)于今年下半年的車市前景，不少經(jīng)銷商持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車整體價(jià)格也將下探。
“家庭用車的品質(zhì)之選”
“五一假期馬上到了，想邀請(qǐng)您帶著家人一起來(lái)我們店看車，也希望借此機(jī)會(huì)讓您和家人放松一下心情，度過(guò)愉快的假期�！�4月28日是五一假期前的最后一個(gè)工作日，當(dāng)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到濟(jì)南西部某一汽奧迪4S店時(shí)，看到銷售顧問(wèn)正在打回訪電話，邀約顧客前來(lái)看車。
以往，一汽奧迪的車型被認(rèn)為更適合商務(wù)人士等高凈值群體；但根據(jù)這位銷售顧問(wèn)的說(shuō)法，今年五一假期前他們集中針對(duì)家庭客戶進(jìn)行了電話回訪，且在邀約話術(shù)上強(qiáng)調(diào)突出家庭品質(zhì)消費(fèi)�！吧虅�(wù)用車的客戶時(shí)間比較自由，隨時(shí)邀約都可以；但五一假期是屬于全家一起行動(dòng)的寶貴時(shí)間，在邀約上必須強(qiáng)調(diào)家庭用車需求。”他告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
無(wú)獨(dú)有偶，在一家長(zhǎng)安福特4S店，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者看到了一輛主打“全家出游神器”概念的產(chǎn)品——福特銳界L——正被不少消費(fèi)者圍觀。據(jù)該店銷售顧問(wèn)介紹，這是一款中大型SUV，也長(zhǎng)安福特的主打車型，“其中的7座版本，正適合五一假期全家一同出游�！�
其他品牌方面，針對(duì)五一全家出游的需求，廣汽豐田推出了MPV塞納和SUV漢蘭達(dá)“打頭陣”；一汽大眾則將全家出游的需求，交由旗下大型SUV攬境來(lái)承擔(dān)；作為上汽通用別克的代表車型，GL8也在逐漸擺脫“商務(wù)用車”的標(biāo)簽，更多的與家庭用車相聯(lián)系。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，除了一汽奧迪，上述品牌主打家庭用車需求的這些單品，價(jià)格普遍集中在20萬(wàn)-25萬(wàn)元，在各自品牌產(chǎn)品線上屬于中高端產(chǎn)品，按照銷售顧問(wèn)的話說(shuō)，就是“家庭用車的品質(zhì)之選”。
自主品牌方面，也不乏“家庭用車的品質(zhì)之選”：借助上海車展帶來(lái)的風(fēng)頭，比亞迪順勢(shì)將旗下中大型SUV唐，送上了家庭出游的首選之位；而廣汽傳祺則重點(diǎn)宣傳旗下M8。這兩款車型的定價(jià)也都在20萬(wàn)元上下。
除了五一假期這個(gè)時(shí)間段，比較適合進(jìn)行“家庭用車”的主題營(yíng)銷外，上述奧迪銷售顧問(wèn)還認(rèn)為，具有針對(duì)性的邀約客戶，也有借機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系的用意，“尤其是老客戶，或許這次邀約無(wú)法帶來(lái)直接的銷售業(yè)績(jī)，但通過(guò)加強(qiáng)聯(lián)系，客戶的下一單保險(xiǎn)、下一次維保，或許就來(lái)我們店了�！�
車價(jià)下探，市場(chǎng)樂(lè)觀
今年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步活躍，汽車市場(chǎng)也風(fēng)起云涌。尤其是3月份的湖北省，憑借“東風(fēng)系”的大幅降價(jià)，吸引了來(lái)自全國(guó)的目光。
然而盤點(diǎn)一季度的銷售數(shù)據(jù)，幾家受訪經(jīng)銷商不約而同地認(rèn)為，剛剛過(guò)去的“車展月”，銷售額僅僅是恢復(fù)到2019年的水平。
盡管如此，受訪經(jīng)銷商還是對(duì)五一假期市場(chǎng)，以及接下來(lái)的三、四季度銷售情況，抱以謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。
受訪奧迪銷售顧問(wèn)認(rèn)為，近年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直在追求品質(zhì)，而奧迪恰恰在各細(xì)分領(lǐng)域都有高品質(zhì)的單品，“追求性能，我們有IS系列，家用轎車有A4，多功能運(yùn)動(dòng)型車有Q2；價(jià)格方面，我們很多車型早已下探至20萬(wàn)元以內(nèi)。我們之所以對(duì)市場(chǎng)樂(lè)觀，原因是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)一直在升級(jí)�！彼嬖V經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
受訪福特經(jīng)銷商表示，隨著自主品牌定位的升級(jí)，以及豪華車品牌價(jià)格的下探，曾經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)最大份額的合資車型受到擠壓。“不過(guò)隨著市場(chǎng)的恢復(fù)，很多品牌希望找回丟失的市場(chǎng)，繼而加大對(duì)經(jīng)銷商的壓力，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在還有國(guó)六A車型積壓�！彼A(yù)測(cè)大量合資車型，下半年免不了要減價(jià)促銷。
經(jīng)過(guò)近兩年的調(diào)整，長(zhǎng)安福特縮減了自己的產(chǎn)品線，更加專注于幾款拳頭車型的經(jīng)營(yíng)。該經(jīng)銷商認(rèn)為，福特已經(jīng)搶先調(diào)整了經(jīng)營(yíng)策略，不再盲目追求市場(chǎng)覆蓋，避免了價(jià)格“內(nèi)卷”，所以對(duì)下半年的前景感到樂(lè)觀。
不過(guò)，受訪別克經(jīng)銷商并不同意上述觀點(diǎn)，認(rèn)為目前主流合資車型的市場(chǎng)份額趨于穩(wěn)定，相關(guān)品牌也沒(méi)有調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略的激進(jìn)舉措，下半年不會(huì)普遍減價(jià)促銷。
“回顧過(guò)去幾個(gè)月我們不難發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)券、補(bǔ)貼等政策，集中在3月出臺(tái)；4月份是山東車展月；5月份又是長(zhǎng)假，可以說(shuō)每個(gè)月，市場(chǎng)都有一定的刺激因素。”濟(jì)南某比亞迪經(jīng)銷商對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，“正因?yàn)榘ㄖ鞴懿块T在內(nèi)，各界一直在合力保持汽車市場(chǎng)熱度，我們才對(duì)市場(chǎng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度�！�
