經(jīng)濟導報記者 初磊
3月27日，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，山東港口攜手達飛海運、地中海航運和泰贏航運舉行集裝箱遠洋直達航線集中開通儀式，集中開通5條國際集裝箱航線，進一步提升山東港口遠洋直達航線優(yōu)勢，拓展全球海運網(wǎng)絡布局。
在此次開通的航線中，中南美線將全面增強山東港口連通曼薩尼約、布埃納文圖拉等中南美核心港口的服務能力。泰贏航運歐洲航線作為直達歐洲的生活消費品精品航線，將有效滿足沿黃流域廣大出口客戶對接歐洲巴塞羅那、鹿特丹主要港口的運力及艙位需求。
達飛輪船(中國)有限公司代表表示，一直以來，達飛輪船高度重視與山東港口的戰(zhàn)略合作，積極打造全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全力支持山東港口集裝箱發(fā)展。此次新增的中南美航線將助力達飛搶抓亞洲和中南美洲的市場機遇，全面提升市場份額，鞏固東北亞航線布局優(yōu)勢地位。
作為連接生產(chǎn)與消費、出口與進口的重要樞紐平臺，山東港口自成立以來，堅持“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，不斷增強海向通達度，持續(xù)放大綜合服務效能。依托山東港口一體化改革發(fā)展優(yōu)勢，山東港口鍛造出市場腹地等四大集裝箱業(yè)務核心優(yōu)勢，形成以青島港為樞紐、“輻射日韓、連接東南亞，貫通印巴、中東并連通歐美”的國際運輸大通道，進一步吸引東北亞、東南亞貨源向山東港口集聚，劍指東北亞國際航運樞紐中心。三年多來，山東港口新增航線130余條，航線總數(shù)和密度始終保持中國北方港口首位。港口貨物吞吐量連跨4個億噸臺階，2022年超越16億噸，集裝箱量超3700萬標箱，穩(wěn)居全球第一、三位。
進入2023年，山東港口持續(xù)加快優(yōu)化集裝箱航線布局，強化“一企一策”服務政策，支持船公司在山東港口增線上量，重點打造歐美遠洋直達精品航線組群，布局日韓海向優(yōu)勢通道。
未來，山東港口將以新航線開通為契機，加快集裝箱一體化突破發(fā)展，積極推動啟運港退稅政策落地，不斷提升口岸便利化水平，全力打造以青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心。提速國際化進程，加緊設立北美、南美、非洲、西亞、日韓等區(qū)域公司，不斷完善海外發(fā)展網(wǎng)絡，進一步擴大港口服務領(lǐng)域和延展地域。持續(xù)增強核心競爭力，立足“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，加快由裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級，全力當好黃河流域便捷高效的出�？诤鸵亓魍ǖ拈T戶，加快建設“雙一流”企業(yè)，實現(xiàn)山東港口集裝箱高質(zhì)量發(fā)展。
