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低平潮首靠滿(mǎn)載超大型油輪，日照港通航能力大幅提升

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)　　加入時(shí)間：2023-3-10 13:50:55　　

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者王偉
　　近日，山東港口日照港低潮實(shí)現(xiàn)超大型油輪滿(mǎn)載靠泊，通航能力實(shí)現(xiàn)大提升。
　　作為全國(guó)第三大原油接卸港、中石化系統(tǒng)第一大接卸港，2022年，日照港進(jìn)口原油超全國(guó)進(jìn)口量的十分之一，在國(guó)家能源運(yùn)輸?shù)母窬种邪l(fā)揮了重要作用。通航環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化和通航效率的不斷提升，是日照港原油業(yè)務(wù)快速發(fā)展的“助推器”。
　　為確保嵐山港區(qū)深水航道二期工程能力提升盡早落地見(jiàn)效，日照海事局和日照引航站主動(dòng)靠前，牽頭組織召開(kāi)通航能力提升專(zhuān)題會(huì)議，詳細(xì)研究論證技術(shù)路徑和實(shí)施方案，山東港口日照港結(jié)合設(shè)計(jì)船型、水文環(huán)境等要素，制定了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目坎醋鳂I(yè)方案和安全保障措施，為低平潮滿(mǎn)載油輪靠泊作業(yè)提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。
　　此次靠泊過(guò)程中，日照海事局利用“日照海事智慧監(jiān)管平臺(tái)”等信息化手段，實(shí)施全過(guò)程通航指揮保障，日照引航站組織精干力量確保引領(lǐng)作業(yè)安全高效，日照港上下聯(lián)動(dòng)，密切配合，共同完成此次靠泊任務(wù)。
　　港口生產(chǎn)作業(yè)效率及船舶靠泊滯期，是客戶(hù)選擇港口的重要考量因素。日照港低潮實(shí)現(xiàn)超大型油輪滿(mǎn)載靠泊，對(duì)于提高泊位利用效率、減少船舶待靠時(shí)長(zhǎng)、降低客戶(hù)成本、提升日照口岸營(yíng)商環(huán)境具有重要意義。
　　未來(lái)，日照港將進(jìn)一步探索油品一體化運(yùn)營(yíng)新模式，統(tǒng)籌資源利用，優(yōu)化流程管控，不斷釋放“大碼頭、大罐區(qū)、大管輸”的集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)，靶向提升港口服務(wù)能力，當(dāng)好產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定器，為集團(tuán)公司建設(shè)“雙一流”企業(yè)增添強(qiáng)勁動(dòng)能。

編輯：史飛雪

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