經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，近日，隨著一輛來自山西的運(yùn)煤火車緩緩駛進(jìn)山東東平陸港站，由中鐵十四局參建的兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)正式開園。該物流園是山東省重點(diǎn)工程，東西依托運(yùn)煤大通道瓦日鐵路，南北貫通京杭運(yùn)河，是“西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)”運(yùn)輸?shù)狞S金樞紐，具備接卸萬噸大列的能力。
項(xiàng)目總投資約23.8億元，分碼頭、鐵路專用線兩項(xiàng)工程，占地面積1412畝，建設(shè)200萬噸儲(chǔ)煤設(shè)施和5個(gè)1000噸級(jí)碼頭泊位，建成后可實(shí)現(xiàn)年中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量1620萬噸。其中，由中鐵十四局承建的園區(qū)鐵路專用線，線路全長23.4公里，占地55公頃，是兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園的重要組成部分。
據(jù)悉，兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園通過公路、鐵路、水運(yùn)等交通運(yùn)輸方式高效無縫對接聯(lián)運(yùn)，可實(shí)現(xiàn)晉、陜、蒙、魯區(qū)域市場聯(lián)通、要素資源共享，在長江、京杭大運(yùn)河沿岸、華東及山東腹地之間，架起公鐵水聯(lián)運(yùn)對接的橋梁和紐帶，有效釋放大量的陸域運(yùn)輸資源，對推動(dòng)物流業(yè)降本增效和交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展，具有十分重要的意義。
