經(jīng)濟導報記者 段海濤
11月19日至23日，“濰柴動力2024年商務大會”在山東濰坊舉行，覆蓋商用車動力、農(nóng)業(yè)裝備動力、工程機械動力、能源電力、船舶動力、新能源動力等全場景、全系列的上百款發(fā)動機產(chǎn)品集中亮相，特別是大會期間發(fā)布的兩款新品發(fā)動機，成為全場關(guān)注的焦點。
經(jīng)濟導報記者了解到，今年1-10月份，濰柴發(fā)動機銷量同比增長30%，全年將創(chuàng)歷史最高水平，而提前至11月召開的商務大會，也透露了濰柴2024年的發(fā)力重點。據(jù)介紹，濰柴商用車動力2024年將重點攻堅載貨車市場，中重型動力市占率要持續(xù)提升，輕型動力市占率要沖擊行業(yè)第一，而會議期間與比亞迪弗迪電池的技術(shù)交流會，也預示濰柴的新能源轉(zhuǎn)型將繼續(xù)加碼。
細分市場要持續(xù)領先
經(jīng)濟導報記者在會上獲悉，2023年以來，面對內(nèi)外部環(huán)境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰(zhàn)，濰柴不斷提高核心競爭力，1-10月份營業(yè)收入、發(fā)動機銷量、發(fā)動機出口收入均大幅增長，全年預計將創(chuàng)造歷史最好水平。在細分市場濰柴持續(xù)領先，天然氣重卡、大馬力柴油牽引車、礦卡等市場發(fā)動機份額持續(xù)提升。
其實，濰柴的高質(zhì)量發(fā)展在三季報中已經(jīng)體現(xiàn)得非常明顯，2023年1-9月，濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入1603.8億元，同比增長22.9%；歸屬于母公司股東的凈利潤65.0億元，同比增長96.3%。公司前三季度銷售發(fā)動機54.8萬臺，同比增長24.5%，其中銷售重卡發(fā)動機22.2萬臺，同比增長82.5%，國內(nèi)大馬力發(fā)動機市場占有率達到32.7%，同比提高19.8個百分點，高端大缸徑發(fā)動機銷量不斷攀升，收入同比增長76.7%。而這種增長勢頭，在四季度也得到了延續(xù)。
居安思危，一直是濰柴的傳統(tǒng)，即便2023年將創(chuàng)歷史佳績，濰柴仍提前召開了2024年商務大會，以便充分應對新一年的考驗。
商務大會首日，濰柴全新發(fā)布了6升和12升兩款發(fā)動機，分別面向兩大重點細分市場——載貨車和牽引車，引得來自全國各地的經(jīng)銷商、代理商、服務商們爭相了解。
“這款6升機產(chǎn)品，是我們?yōu)檩d貨車市場打造的專屬動力，可以讓客戶多拉快跑、省油多掙錢�！睘H柴市場業(yè)務相關(guān)負責人向經(jīng)濟導報記者介紹說，該發(fā)動機5.5升的排量，最大功率可以達到300馬力，最大扭矩1050N·m，完全可以和一般的7升機產(chǎn)品媲美動力。對比同排量機型，還可百公里節(jié)油1升至1.5升。
“現(xiàn)在用戶對成本控制要求比較高，濰柴推出的這款6升發(fā)動機能更好地迎接2024年的市場，領跑載貨車運輸行業(yè)。”濰坊晟皓汽車服務有限公司總經(jīng)理周海磊對經(jīng)濟導報記者表示，其看好濰柴新款6升發(fā)動機在載貨車上帶來的“既快又省”的差異化優(yōu)勢。
經(jīng)濟導報記者注意到，商務大會現(xiàn)場濰柴公布了18款2024年爆款機型，涵蓋復合牽引車、干線牽引車、重型自卸車、天然氣牽引車、標載藍牌、冷鏈運輸，9-13米客運七大細分市場。以此為基礎，濰柴商用車動力2024年的目標是中重型動力市占率持續(xù)提升，突破載貨車市場；輕型動力市占率沖擊行業(yè)第一；客車動力大中客車市占率鞏固行業(yè)第一，突破出口市場。
研發(fā)投入要繼續(xù)加大
按照濰柴方面的判斷，2023年我國重卡銷量有力回升；2024年，我國經(jīng)濟將穩(wěn)步恢復，基建項目啟動，國內(nèi)重卡銷量預計約105萬輛。2023年我國輕卡銷量出現(xiàn)下滑，2024年有望迎來反彈。
除了搶抓傳統(tǒng)柴油機市場機會之外，濰柴還在現(xiàn)場展示了天然氣發(fā)動機、氫燃料電池發(fā)動機、動力電池、輕卡混動總成等，顯示了其在“新賽道”的儲備和實力。
經(jīng)濟導報記者了解到，濰柴能夠敏銳地抓住了每一個熱點，在行業(yè)弱周期仍實現(xiàn)了領跑和突破，靠的是其對研發(fā)的持續(xù)投入，對產(chǎn)品的精益求精。
據(jù)了解，近十年，濰柴發(fā)動機板塊研發(fā)投入累計已超300億元。財報顯示，濰柴動力僅2020年-2022年研發(fā)投入就分別高達82.9億元、87.9億元、88.5億元；今年上半年，濰柴動力研發(fā)投入43.6億元，繼續(xù)保持較高水平。
在真金白銀的投入下，濰柴動力在2020年和2022年相繼發(fā)布本體熱效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商業(yè)化柴油機，屢次刷新全球柴油機熱效率紀錄；2023年上半年發(fā)布了全球首款大功率金屬支撐商業(yè)化固體氧化物燃料電池SOFC商業(yè)化產(chǎn)品，熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達92.55%，打造全球最高紀錄。
2023年，濰柴投資110億元打造“八院一中心”的濰柴動力中央研究院，形成了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體科技創(chuàng)新體系，一年時間就能實現(xiàn)新產(chǎn)品落地。
經(jīng)濟導報記者注意到，在商務大會召開期間，濰柴還與比亞迪弗迪電池在濰柴總部舉行技術(shù)交流會，雙方圍繞商用車領域電池技術(shù)深入交流，并就協(xié)同提升新能源商用車競爭力達成共識。
根據(jù)此前的簽約協(xié)議，濰柴與比亞迪攜手，將在煙臺建設濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園，投資打造行業(yè)一流的新能源汽車電池、電機、電控、電驅(qū)動總成產(chǎn)業(yè)集群高地。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園已在11月初開工，2024年底要確保按期高質(zhì)量投產(chǎn)。
談到未來規(guī)劃，濰柴透露，到2028年，濰柴動力目標產(chǎn)銷發(fā)動機200萬臺；新能源領域，濰柴提供燃料電池、混合動力以及純電動三種動力平臺，2028年營收實現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長。
