經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 劉勇
11月7日，新一輪成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者獲悉，11月7日24時，將下調(diào)汽柴油限價，汽油每噸下調(diào)140元、柴油下調(diào)135元，折合升價，92號汽油每升降0.11元，95號汽油每升降0.12元，0號柴油每升降0.11元。這是10月份以來的第三次降價。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師路喬惠表示，本輪計價周期以來，國際原油期價呈現(xiàn)寬幅震蕩運(yùn)行，整體走勢繼續(xù)下滑。前期變化率先以負(fù)向小幅開端。后期，隨著市場對中東局勢擴(kuò)大的擔(dān)憂有所緩解，疊加市場擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致供應(yīng)過剩，美聯(lián)儲維持利率穩(wěn)定但為進(jìn)一步加息保留選項(xiàng)抑制了風(fēng)險偏好，原油震蕩下行，變化率負(fù)向拉寬，最終零售價將兌現(xiàn)“三連跌”。
隆眾資訊成品油分析師劉文杰認(rèn)為，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)負(fù)向波動，主要原因是美國經(jīng)濟(jì)第三季度增長速度為近兩年來最快，提升了市場對美聯(lián)儲將在更長時間內(nèi)維持高利率的預(yù)期。同時世界銀行的大宗商品市場展望顯示，如果巴以沖突不升級擴(kuò)散，對油價的影響是有限的，目前沖突仍無實(shí)質(zhì)性惡化。此外，隨著對中東局勢的擔(dān)憂減弱，沙特可能不會持續(xù)上調(diào)對亞洲地區(qū)的官方售價。
需要注意的是，沙特能源部當(dāng)?shù)貢r間11月5日下午發(fā)表聲明稱，沙特12月將繼續(xù)實(shí)施石油自愿減產(chǎn)措施，日均產(chǎn)量預(yù)計約為900萬桶。聲明表示，沙特能源部將在12月重新評估減產(chǎn)決定，并最終決定是否進(jìn)行調(diào)整。聲明強(qiáng)調(diào)，沙特目前實(shí)施的自愿減產(chǎn)措施旨在加強(qiáng)由歐佩克成員國與非歐佩克產(chǎn)油國組成的“歐佩克+”國家為維護(hù)國際石油市場的穩(wěn)定與平衡所做的努力。
而從需求方面看，根據(jù)金融機(jī)構(gòu)摩根大通的數(shù)據(jù)，許多亞洲國家，包括泰國、日本和韓國的石油需求已經(jīng)呈下降趨勢，巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡的原油進(jìn)口總量也在下降。
卓創(chuàng)資訊能源首席分析師鐘健表示，此次中東地緣局勢初期，市場曾擔(dān)憂是否會產(chǎn)生石油供應(yīng)中斷，從而驅(qū)動油價大漲。但是，近日沙特與海灣國家的官員重申，將與地區(qū)合作穩(wěn)定市場供應(yīng)。從這一表態(tài)可見，石油中斷的這一擔(dān)憂有所弱化�！皬纳鲜雠袛嗫梢�，即使中東緊張局勢有所升級，也不大可能引起中東產(chǎn)油國整體供應(yīng)緊縮，這在一定程度上抑制了地緣局勢動蕩引發(fā)的供應(yīng)中斷預(yù)期�！辩娊”硎�。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者梳理發(fā)現(xiàn)，本次調(diào)價過后，2023年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油每噸累計上漲760元/噸，柴油每噸累計上漲730元/噸。
本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本略有小降。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調(diào)價后，車主加滿一箱油將少花5.5元左右。按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少9毛錢左右。
根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)檢測數(shù)據(jù)顯示，截至11月6日，國內(nèi)92號汽油均價8895元/噸，同比下跌16元/噸；95號汽油均價為9183元/噸，同比下跌14元/噸；0號柴油均價為7983元/噸，同比上漲46元/噸。
后市來看，在排除地緣局勢因素下，國際原油市場缺乏利好提振，短期油價或隨巴以沖突走向?yàn)橹骶�維持區(qū)間震蕩走勢。
隆眾資訊的成品油分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢。目前來看，地緣局勢暫無進(jìn)一步惡化跡象，全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)依然欠佳，原油需求前景受到抑制，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在2023年11月21日24時開啟。
