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經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王雅潔
作為連續(xù)六屆參展進(jìn)博會的品牌，特斯拉今年以“入華十年，智造標(biāo)桿”為主題，攜S3XY全系車型、充電和能源產(chǎn)品以及人形機(jī)器人一并亮相進(jìn)博會。
今年是特斯拉進(jìn)入中國市場十周年，“入華十年，特斯拉不僅投身中國潛力巨大的內(nèi)需市場，同時(shí)也成為中國新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，與中國本土企業(yè)一起助力中國汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展�！碧厮估靖笨偛锰樟毡硎�，“特斯拉期待在持續(xù)開放的中國經(jīng)濟(jì)中，繼續(xù)深耕中國市場，同各方共享發(fā)展機(jī)遇，為構(gòu)建國內(nèi)國外‘雙循環(huán)’新格局貢獻(xiàn)力量�！�
據(jù)悉，此次特斯拉展臺設(shè)計(jì)結(jié)合進(jìn)博會汽車展區(qū)“共創(chuàng)移動(dòng)出行美好未來”的主題，重點(diǎn)圍繞電動(dòng)汽車、工廠、充電、能源等板塊，將特斯拉進(jìn)入中國十年內(nèi)的里程碑事件作為內(nèi)容動(dòng)線串聯(lián)，旨在帶領(lǐng)參會觀眾了解特斯拉“中國智造”的極佳之道和“不止于口”的產(chǎn)業(yè)布局。
入華十年
中國150萬車主信賴的智造標(biāo)桿
2013年，特斯拉在北京僑福芳草地開設(shè)了中國大陸第一家體驗(yàn)店;2014年，首根特斯拉超級充電樁落地上海，同年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向中國大陸首批車主交付Model S;2019年，特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造”三個(gè)當(dāng)年”的行業(yè)奇跡;2020年，首批中國智造Model 3國內(nèi)交付并出口海外;2021年以整車開發(fā)為目標(biāo)的上海研發(fā)創(chuàng)新中心落成;2022年，上海超級工廠第一百萬輛整車下線;2023年，特斯拉上海儲能超級工廠宣布落戶上海臨港，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線……
十年間，特斯拉在這個(gè)極具活力的市場上收獲滿滿，同時(shí)也為中國和全球車主帶來了全新的中國智造。目前，特斯拉在中國大陸已經(jīng)擁有約150萬名車主，特斯拉直營門店超過425家，覆蓋中國大陸城市72座;特斯拉直營及授權(quán)鈑噴中心250家，覆蓋中國大陸城市155座;特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋全國省會城市及直轄市。上海超級工廠已經(jīng)下線超過200萬臺整車，成為特斯拉全球出口中心。上海創(chuàng)新研發(fā)中心也已經(jīng)在把中國研發(fā)的多項(xiàng)成果輸送到全球，逐漸成長為與北美研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。
在本屆進(jìn)博會上，特斯拉將展區(qū)的主題定為“入華十年，智造標(biāo)桿”，從電動(dòng)車、工廠、充電、能源等板塊分別回溯入華十年來的成長歷程，也希望借由此次進(jìn)博會向世界展示特斯拉的產(chǎn)品力、技術(shù)力、創(chuàng)新力。
上海超級工廠成為特斯拉全球出口中心
上海超級工廠是特斯拉全球產(chǎn)能最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地之一，也是特斯拉重要的全球出口中心。數(shù)據(jù)顯示，中國每出口兩輛電動(dòng)車，就有一輛來自特斯拉上海超級工廠。
●上海超級工廠把中國智造帶給全球
依托中國完善的供應(yīng)鏈體系和一流的“中國智造”能力，生產(chǎn)出全球領(lǐng)先的高品質(zhì)智能電動(dòng)車Model 3及Model Y，銷往歐洲、亞太多個(gè)國家和地區(qū)，受到海外車主的熱烈歡迎和廣泛贊譽(yù)。
近期，上海超級工廠智造的Model 3煥新版剛剛在中國大陸、亞太和歐洲多個(gè)市場開始交付。
●年產(chǎn)能超過95萬輛，特斯拉上海超級工廠前10月總交付量已超去年全年
為了讓Model 3煥新版的車主們早點(diǎn)提到車，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)開足馬力，產(chǎn)能再次迎來提升。乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至10月，特斯拉超級上海工廠2023年累計(jì)交付量已達(dá)約77.1萬輛，已超過2022年全年。
特斯拉2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示，上海超級工廠實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的75萬輛/年，提升到第三季度的95萬輛/年以上，遠(yuǎn)超建廠時(shí)50萬輛的目標(biāo)。
●95%以上零部件的國產(chǎn)化，30多秒就能下線一臺車
生產(chǎn)智造是特斯拉難以被復(fù)制的核心競爭力。作為全球效率最高的工廠，上海超級工廠目前已實(shí)現(xiàn)95%以上零部件的國產(chǎn)化，自動(dòng)化率已達(dá)到95%以上，30多秒就能下線一臺車。
日前，第200萬輛中國智造特斯拉整車、特斯拉全球第500萬輛整車先后在上海超級工廠下線。
不斷進(jìn)化的中國智造Model 3/Y
剛剛針對中國市場迎來再進(jìn)化的全球銷冠Model Y和才開啟交付不久的Model 3煥新版本次也亮相進(jìn)博會展臺，這輛款車型不僅近日在社交平臺上引來大批車友曬單 “首提”，在進(jìn)博會現(xiàn)場也有大量觀眾當(dāng)場下訂。
●加州州長贊不絕口的Model 3煥新版，有什么魔力?
就在前幾日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森(Gavin Newsom)參觀特斯拉上海超級工廠時(shí)，還特意試駕了烈焰紅色的Model 3煥新版，并對駕乘體驗(yàn)贊不絕口。
上海超級工廠生產(chǎn)智造的Model 3煥新版在外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、座艙交互、安全性等多個(gè)方面做出提升。中國車主們的諸多呼聲被特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心采納。本次Model 3煥新版迎來了內(nèi)飾大升級。不僅增加了可自定義調(diào)色的氛圍燈，千變?nèi)f化的顏色隨心換;還裝載了8英寸后排液晶屏，讓包括副駕位置調(diào)節(jié)、空調(diào)風(fēng)量、視頻播放在內(nèi)的多功能操作在后排即刻完成。
同時(shí)，座椅系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，更具包裹感，并對駕駛者的腰部有更多的支撐，有效提升了長途自駕的舒適度。首批提車的車主迫不及待地在社交平臺分享：“沒選錯(cuò)!這就是百萬元內(nèi)最好的車”。
●Model Y：全球賣得最好的電動(dòng)車，中國大陸市場迎來再進(jìn)化
作為全球銷冠的Model Y在今年十一期間專門針對中國大陸市場迎來重要進(jìn)化。新增了多色氛圍燈，儀表臺與前車門飾板采用科技紡織材料，內(nèi)飾質(zhì)感拉滿;更新了19英寸雙子星輪轂設(shè)計(jì)，除了顏值加分外，保持了極低風(fēng)阻系數(shù);Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速加速能力提升1秒，僅為5.9秒，完全媲美百萬級豪華燃油超跑的加速性能。
供不應(yīng)求已經(jīng)成為爆款車型Model Y的常態(tài)。懂車帝銷量排行榜中Model Y已實(shí)現(xiàn)多個(gè)月蟬聯(lián)銷量第一。乘聯(lián)會發(fā)布的9月銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y以53,249輛的交付量，位居豪華品牌車型銷量榜首。
就在近日，特斯拉中國針對Model Y高性能版車型上調(diào)價(jià)格1.4萬元，調(diào)整后售價(jià)為36.39萬。與此同時(shí)，北美Model Y長續(xù)航版的價(jià)格也上調(diào)了500美元。“盡早下訂盡早提車”才是當(dāng)下的最優(yōu)選擇。
爆炸件和零部件展示
近距離看懂特斯拉研發(fā)的黑科技
爆炸件展區(qū)，展出有Model Y的車身覆蓋件，前后備箱蓋板、前后車門、前后懸掛總成(包含電機(jī))、白車身、電池組、Model Y 19英寸雙子星輪轂等結(jié)構(gòu)一目了然，觀眾可以和出廠前的Model Y零距離接觸。
“指揮特斯拉電動(dòng)車的大腦”FSD完全自動(dòng)駕駛能力電腦、“熱泵系統(tǒng)里的調(diào)度熱量的指揮員”八通閥、“特斯拉的強(qiáng)悍心臟”特斯拉動(dòng)力總成等黑科技零配件也在展區(qū)亮相。
●八通閥：特斯拉熱泵空調(diào)的“獨(dú)門絕技”
八通閥是特斯拉全系標(biāo)配，看起來普普通通的，但它可以做到把電池和電機(jī)的熱量利用起來：在冬季環(huán)境溫度非常低、人們需要在車內(nèi)制熱的時(shí)候，如果此時(shí)電池和電機(jī)恰好有多余的熱量，這時(shí)八通閥就可以將電池電機(jī)的熱量轉(zhuǎn)運(yùn)到車內(nèi)，讓車內(nèi)變得溫暖舒適。
原理上，八通閥利用簡單的物理結(jié)構(gòu)，完成車輛熱循環(huán)回路的調(diào)節(jié)，根據(jù)車輛運(yùn)行的不同情況，在不同部件之間進(jìn)行熱量的搬運(yùn)，保證熱量最有效的被利用——這原理聽起來簡單，但背后特斯拉獨(dú)有的增加續(xù)航里程又不損失車主體驗(yàn)的獨(dú)門絕技。
●不止于車的FSD完全自動(dòng)駕駛能力電腦
FSD完全自動(dòng)駕駛能力電腦則可以說是將引領(lǐng)未來的黑科技。它可以利用如同人類大腦一樣的特斯拉自研處理芯片，依靠強(qiáng)大的算力和算法，通過攝像頭觀測到的路面和環(huán)境信息，計(jì)算和感知駕駛環(huán)境并做出決策判斷，指揮⻋輛行駛。
在這個(gè)過程中，它就就像人類一樣，通過不斷“學(xué)習(xí)”優(yōu)化和提升軟件算法，使得系統(tǒng)識別的更多、更快、更精準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。
車輛之外，F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛能力電腦還被用在了特斯拉人形機(jī)器人上。特斯拉人形機(jī)器人能夠僅依靠視覺來對物體進(jìn)行分類，背后就是靠FSD完全自動(dòng)駕駛能力電腦的黑科技加持。
建立“15分鐘充電生活圈”
儲能業(yè)務(wù)增長迅猛
特斯拉的充電和儲能產(chǎn)品在展區(qū)同樣引人注目。
充電方面，從2014年開始，特斯拉就開始在中國布局自己的充電網(wǎng)絡(luò)。從坐落在上海金橋的第一根超級充電樁，到如今全國的超過11000根超充樁，1800多座超級充電站，中國特斯拉車主的充電生活正在越來越輕松便利。
至于太陽能屋頂(Solar Roof)、商用儲能電池(Megapack)、家用儲能墻(Powerwall)等特斯拉能源產(chǎn)品，雖然對于中國消費(fèi)者來說還有點(diǎn)陌生，但它們已經(jīng)是特斯拉全球范圍內(nèi)增長最快的板塊之一。特斯拉在日前發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)中指出，其儲能裝機(jī)量再創(chuàng)新高，第三季度的儲能部署量為4吉瓦時(shí)，同比增長90%。
●十五分鐘就能找到一個(gè)充電站，喝杯咖啡就能充滿一周通勤電量
城市出行以及城際間出行都能“想走就走”，是特斯拉輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)帶給車主們的真實(shí)體驗(yàn)。
在中國大陸諸多一線、新一線城市，特斯拉已經(jīng)形成了“15分鐘充電生活圈”——15分鐘就能找到一個(gè)特斯拉充電站，比找加油站還要方便。而S3XY全系車型目前只要充電15分鐘，即可補(bǔ)充續(xù)航超過250公里——僅用一杯咖啡的時(shí)間，特斯拉可以充滿一周通勤所需電量。
如今，家庭充電、超級充電、目的地充電、第三方充電兼容和便攜移動(dòng)充電等形式共同組成了特斯拉的全場景充電解決方案。2023年4月25日，特斯拉宣布正式在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌電動(dòng)車試點(diǎn)開放充電站。未來，特斯拉還將在中國大陸繼續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)開放范圍，將全場景充電解決方案服務(wù)更多電動(dòng)車用戶。
●功能強(qiáng)大的“巨型電池”：每臺商用儲能電池(Megapack)機(jī)組可為3600戶家庭供能一小時(shí)
商用儲能電池(Megapack)是一款功能強(qiáng)大的“巨型電池”，每臺機(jī)組可以存儲超過3兆瓦時(shí)的能量，足夠滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求。
這意味著它可以儲存和釋放大量的能量，使其適用于多種應(yīng)用，如可再生能源系統(tǒng)、峰值需求管理等。商用儲能電池(Megapack)對于公共及商用設(shè)施節(jié)能降碳具有重要意義，將有助于改進(jìn)能源使用模式，提高能源利用效率，促進(jìn)全球碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
上海儲能超級工廠已經(jīng)在2023年4月宣布落戶臨港，這也是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲能超級工廠項(xiàng)目。上海儲能超級工廠將生產(chǎn)商用儲能電池(Megapack)，和中國智造的特斯拉電動(dòng)車一樣，將銷往全球市場。
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| 編輯：史飛雪 |
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