經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
成品油年內(nèi)“第七降”來了！
9月21日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，9月21日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)290元、柴油每噸下調(diào)280元。折合升價(jià)，92號汽油每升降0.23元、95號汽油每升降0.24元、0號柴油每升降0.24元。
中宇資訊分析師李佳穎表示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油經(jīng)歷寬幅震蕩。在WTI重回90美元附近后不久，市場的關(guān)注點(diǎn)再度受到經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇或抑制需求吸引，加之美國API原油庫存錄得意外大增，市場對原油需求的擔(dān)憂使得國際原油再次遭遇跳水式大跌，WTI原油已逼近80美元附近。隨后受到拜登政府考慮在80美元/桶附近購入戰(zhàn)略儲(chǔ)備石油等消息提振，WTI再度走高至90美元左右。隨后市場對美聯(lián)儲(chǔ)加息的擔(dān)憂再度拉低國際原油，周期內(nèi)整體呈偏弱走勢。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，2022年國內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷共計(jì)18輪計(jì)價(jià)周期，其中有11次上調(diào)，7次下調(diào)。漲跌互抵后，汽油上調(diào)幅度共計(jì)1305元/噸，柴油上調(diào)幅度共計(jì)1255元/噸。
此次降價(jià)后，恰逢國慶假期之前，國慶期間消費(fèi)者出行成本將小幅降低。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將少花11.5元左右。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2022年10月10日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少18元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里、百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將降低480元左右。
對于后市國際原油的走勢，金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示，9月19日，美國能源部發(fā)表聲明稱，將于今年11月份從德克薩斯州和路易斯安那州釋放1000萬桶低硫原油儲(chǔ)備。美國在此時(shí)重申釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)，是對油價(jià)回落進(jìn)行一個(gè)鞏固。同時(shí)，9月初的OPEC+會(huì)議上決定減少10月份的原油產(chǎn)量，還會(huì)有進(jìn)一步行動(dòng)。出于對該減產(chǎn)政策及產(chǎn)油國的示警，美國重申釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)再次明確了其態(tài)度。“9月21日，美國或再次宣布實(shí)施大幅度的加息政策，在疊加了釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)這一立場，或?qū)υ蛢r(jià)格形成打壓作用�！鞭杉讶锉硎尽�
此外，全球疫情限制措施和全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)一步放緩的利空因素?fù)]之不去；伊拉克石油官員表示正在對輸油管道進(jìn)行試裝，并試圖逐步實(shí)現(xiàn)全部試裝；國際能源署認(rèn)為，全球石油需求增長將在今年第四季度陷入停滯。
隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)微幅下行的趨勢，并不穩(wěn)固。目前來看，歐洲能源供應(yīng)問題仍在，且10月取暖季開始后將更為明顯，國際油價(jià)仍面臨上行風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在10月10日24時(shí)開啟。
