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山東國資|山東高速董事長周勇:揚(yáng)帆出海,構(gòu)筑互聯(lián)互通國際大通道
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報   加入時間:2022-8-29 14:00:52  

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 韓祖亦

  近年來,山東省樹牢開放強(qiáng)省鮮明導(dǎo)向,主動服務(wù)國家開放大局,全力塑造全面開放新格局。

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到,作為山東省“走出去”的排頭兵,山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,揚(yáng)帆出海,大力承攬海外市場訂單,一批具有示范性和帶動性的重大項(xiàng)目和標(biāo)志性工程成功實(shí)施,在世界叫響“山高品牌”,并將國際業(yè)務(wù)列入其“十四五”規(guī)劃的重要業(yè)務(wù)板塊。

  那么,山東國企應(yīng)如何更好地“走出去”,全面打造具有全球綜合競爭力的世界一流企業(yè)?經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者專訪了山東高速集團(tuán)黨委書記、董事長周勇。

                                                          。ㄉ綎|高速集團(tuán)投資建設(shè)的貝爾格萊德中國文化中心)

  屬地經(jīng)營,共建共贏

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者:我們知道,各國的社會制度、經(jīng)濟(jì)水平、文化習(xí)俗、宗教信仰、歷史傳統(tǒng)、地理環(huán)境、發(fā)展道路各不相同,使得每個項(xiàng)目的建設(shè)方式、運(yùn)營模式、投資融資等諸多方面也產(chǎn)生了很大差異。對此,山東高速集團(tuán)是如何迎刃而解,快速融入當(dāng)?shù)匚幕、社會、?jīng)濟(jì)環(huán)境的?

  周勇:近年來,山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議和山東省“打造對外開放新高地”政策指引,大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。投資建設(shè)西巴爾干地區(qū)首個中國文化中心——塞爾維亞貝爾格萊德中國文化中心,成為當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性建筑;相繼承建了塞爾維亞E763高速公路、越南河內(nèi)——海防高速公路、阿爾及利亞東西高速公路項(xiàng)目、南蘇丹朱巴-倫拜克公路等一大批具有重要影響力的國際工程項(xiàng)目,入選“全球最大250家國際承包商”榜單,名列第90位,集團(tuán)國際形象和品牌知名度顯著提升。

  在這一過程中,集團(tuán)堅(jiān)持屬地化經(jīng)營,共建共贏之路。將屬地化人才作為國際市場競爭力的戰(zhàn)略核心,不斷強(qiáng)化國際化人才隊(duì)伍建設(shè),提升國際市場綜合競爭力。同時,集團(tuán)積極實(shí)行屬地化分包和屬地化采購,為項(xiàng)目實(shí)施提供建設(shè)施工、管理咨詢等服務(wù),深度融入當(dāng)?shù),?gòu)建多方合作共贏的新局面。

  堅(jiān)持合規(guī)經(jīng)營,防范化解風(fēng)險。今年,集團(tuán)在省屬企業(yè)中率先發(fā)布包括國際業(yè)務(wù)合規(guī)指引在內(nèi)的合規(guī)管理體系文件,開啟“合規(guī)管理強(qiáng)化年”。嚴(yán)格遵循市場導(dǎo)向、商業(yè)原則、國際慣例開展對外合作,堅(jiān)持依法合規(guī)經(jīng)營,尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,履行社會責(zé)任,保障駐外員工合法權(quán)益,不斷提升集團(tuán)國際市場競爭力。

  履行社會責(zé)任,樹立良好形象。集團(tuán)廣泛開展物資捐贈、就業(yè)培訓(xùn)、疫情防控、生態(tài)環(huán)保等各類公益活動,積極創(chuàng)造和吸引當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),改善當(dāng)?shù)孛裆、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展,受到中國駐外使領(lǐng)館、駐在國政府和民眾的高度認(rèn)可,樹立和維護(hù)了山東企業(yè)的良好形象。

  “一條凝聚中塞人民感情的友誼之路”

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者:您能否講一個代表性的小故事,給廣大“走出去”的企業(yè)以啟發(fā)?

  周勇:舉例來說,山東高速集團(tuán)2011年進(jìn)入塞爾維亞市場,通過十余年的深耕,中東歐市場已經(jīng)成為集團(tuán)最重要的海外市場。

  2013年5月,集團(tuán)與塞爾維亞政府簽署E763高速公路項(xiàng)目合同,負(fù)責(zé)承建第三和第五標(biāo)段,全長50.2公里,這是中國-中東歐國家合作框架下首個落地的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

  當(dāng)時,為按時保質(zhì)完成建設(shè)任務(wù),集團(tuán)整合內(nèi)部優(yōu)勢資源,打造了一支聚集合同、工程、財務(wù)、綜合等專業(yè)精兵強(qiáng)將的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),發(fā)揮特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗的鐵軍精神,先后克服洪水、征地、雨雪、低溫、施工大量變更等各種問題,依托國內(nèi)外高速公路領(lǐng)域豐富的施工及管理經(jīng)驗(yàn),將中國技術(shù)、中國經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)中,在塞爾維亞擦亮了山東高速品牌。2019年8月,該項(xiàng)目建成通車,成為歐洲第一條由中國企業(yè)建成通車的高速公路,被《人民日報》盛贊為“一條凝聚中塞人民感情的友誼之路”。

  我清楚地記得,在項(xiàng)目建設(shè)過程中,集團(tuán)推行員工屬地化管理,項(xiàng)目公司超過三分之二管理人員為當(dāng)?shù)仄溉蔚墓こ處煟灰氘?dāng)?shù)胤职,建設(shè)高峰期雇傭當(dāng)?shù)貑T工超過千人。塞爾維亞分公司累計引進(jìn)60多名當(dāng)?shù)胤、財?wù)、工程等專業(yè)技術(shù)人才,并從中選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀的當(dāng)?shù)毓蛦T從事中高級管理崗位。

  其中,分公司商務(wù)部經(jīng)理塔尼亞,精通塞語、英語、漢語等,自山東高速集團(tuán)進(jìn)入塞爾維亞便一直從事翻譯、商務(wù)等工作,與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中方員工結(jié)下了深厚友誼,F(xiàn)在,她的女兒正在中國學(xué)習(xí)中醫(yī)。她曾說,“我會努力做塞中友誼的橋梁,希望女兒能早日學(xué)成歸來,希望女兒未來的孩子也會喜歡中國!

  2020年,在塞爾維亞疫情最困難的時候,山東高速集團(tuán)捐贈大批口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡及藥品等防疫物資,助力當(dāng)?shù)卣箵粢咔,譜寫了一段“中塞鐵兄弟,千里傳情誼”的佳話。

                                          。ㄉ綎|高速集團(tuán)承建塞爾維亞E763高速公路)

  “班列+”東連日韓、西接歐亞

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者:在著力構(gòu)筑互聯(lián)互通國際大通道方面,山東高速集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)施了中歐班列(齊魯號)“班列+”業(yè)態(tài)模式,能否介紹一下該模式是如何服務(wù)全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,服務(wù)中小微企業(yè)的?

  周勇:“齊魯號”統(tǒng)籌運(yùn)營以來,開行規(guī)模逐年上升,2021年突破1800列,服務(wù)了全省3000多家進(jìn)出口企業(yè),在構(gòu)建東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道,助力全省外貿(mào)穩(wěn)增長兩方面發(fā)揮了顯著作用。

  在擴(kuò)總量的同時,集團(tuán)積極推動“班列+”新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。在運(yùn)輸方式上,推出供應(yīng)鏈專列服務(wù)產(chǎn)品,提供“站到站”“門到門”全程定制化班列服務(wù),為海爾、重汽、玲瓏、萬華化學(xué)等重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)開行大客戶專列,為農(nóng)產(chǎn)品、跨境電商等中小微進(jìn)出口企業(yè)開行冷鏈、跨境電商專列,有力促進(jìn)了外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  在助力中小微企業(yè)紓難解困上,我們加快“班列+供應(yīng)鏈金融”發(fā)展。通過與銀行合作,為班列上下游客戶提供純信用貸款和運(yùn)費(fèi)貸款,幫助中小微企業(yè)化解融資貴、融資難問題。今年7月,搭建了“齊魯號”數(shù)字化綜合服務(wù)平臺,將班列訂艙系統(tǒng)、高速e融、跨境金融服務(wù)平臺成功對接,服務(wù)效率和覆蓋面得到大幅提升,威海聯(lián)橋新材料、青島宜開美科技通過平臺獲得了244萬美元貸款。

  在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,集團(tuán)推出了“班列+園區(qū)”“班列+貿(mào)易”新模式。在濟(jì)南、青島布局建設(shè)兩個班列集結(jié)中心實(shí)體園區(qū),促進(jìn)班列與地方產(chǎn)業(yè)融合;在德國、塞爾維亞、烏茲別克斯坦,搭建3個海外倉,提供境外“最后一公里”服務(wù)。干支結(jié)合、內(nèi)外聯(lián)通、樞紐集散、協(xié)調(diào)發(fā)展的高效集疏運(yùn)體系正在加速建設(shè)。依托臨沂高速林產(chǎn)業(yè)園,創(chuàng)新“班列+運(yùn)貿(mào)一體化”模式,將俄羅斯、德國、越南等地的木材運(yùn)回臨沂,銷售給當(dāng)?shù)氐募揖呒庸て髽I(yè),助力臨沂木材產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。今年前7個月,已開行“運(yùn)貿(mào)一體化”專列51列。




編輯:付建

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