經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
8月9日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，8月9日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油每噸下調(diào)130元，柴油每噸下調(diào)125元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.10元、95號(hào)汽油每升降0.11元、0號(hào)柴油每升降0.11元。
中宇資訊分析師胡雪告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油前期在原油庫存走跌以及OPEC+消極增產(chǎn)的影響下維持趨強(qiáng);但是進(jìn)入8月份以后，受到經(jīng)濟(jì)低迷、燃料油需求走低、原油汽油庫存上漲以及亞洲疫情反彈、伊核談判等利空因素影響，國(guó)際油價(jià)開始震蕩走跌。
此次調(diào)價(jià)落地后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)15次調(diào)價(jià)窗口，其中10次上調(diào)，5次下調(diào)。按照當(dāng)前幅度計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)1610元/噸、1550元/噸。本輪限價(jià)下調(diào)落地后，國(guó)內(nèi)將有更多地區(qū)95號(hào)汽油升價(jià)降至9元以下。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年8月23日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少8元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少220元左右。
隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)大幅下行的趨勢(shì)。目前來看，加息背景下市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂依然存在，在沒有新的驅(qū)動(dòng)之前，預(yù)計(jì)下次成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
