經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇
6月14日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，6月14日24時將調(diào)整汽柴油限價，汽油每噸上漲390元、柴油每噸上漲375元。折合升價，92號汽油每升漲0.30元，95號汽油每升漲0.32元，0號柴油每升漲0.32元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，本周期內(nèi)，供應(yīng)擔憂加劇推動國際油市繼續(xù)上行破位，歐美原油期貨價格雙雙站上自3月8日以來價格高點，重返120美元/桶上方的超高油價區(qū)域。
（數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊）
一方面因為美國的儲備庫持續(xù)下行，且商業(yè)庫暫時沒有大幅度的累庫，基本面偏強支撐。美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國商業(yè)原油庫存意外增加，而戰(zhàn)略石油儲備(SPR)中的原油庫存以創(chuàng)紀錄速度下降，煉油廠開工率升至2020年1月以來的最高水平。
另一方面，隨著美國夏季驅(qū)車高峰已經(jīng)到來，市場預(yù)期今夏原油需求將進一步升高，而美國的頁巖油商更注重投資回報而不愿意增加產(chǎn)量，使得原油的供應(yīng)缺口凸顯。
此外，沙特削減了7月份對亞洲部分煉油廠的原油供應(yīng)，此舉也在一定程度上推升了國際原油的價格。
（數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊）
此次限價上調(diào)落地后，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)11次調(diào)價窗口，其中10次上調(diào)，1次下調(diào)。按照當前幅度計算，標準汽、柴油分別累計上調(diào)2720元/噸、2620元/噸。在已經(jīng)上調(diào)的10次價格中，最大幅度為3月17日進行的調(diào)整，其中汽油每噸上調(diào)750元，柴油每噸上調(diào)720元。
目前正處于原油傳統(tǒng)消費旺季，國際原油供應(yīng)擔憂仍存，原油或再度走高，但在業(yè)內(nèi)人士看來，短期沖破130美元的可能性較小。從現(xiàn)行調(diào)價機制來看，當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格將不提或者少提。
本次調(diào)價，對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測，6月14日后加滿一箱汽油將多花15元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調(diào)價后私家車主在下次調(diào)價之前將增加24元的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調(diào)價前，油耗成本將增加600元左右。
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上行的趨勢。目前來看，雖然有利好推動，但市場對美聯(lián)儲增強加息力度以及經(jīng)濟的擔憂存在，空好對峙之下，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在6月28日24時開啟。
