12月14日上午，濟南軌道交通7號線一期工程開工建設(shè)。截至目前，濟南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃6條線路已全部進入動工建設(shè)階段，濟南地鐵開啟全面“加速”階段。
此前，濟南市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公示軌道交通7號線一期工程項目選址，7號線將串聯(lián)中心城與起步區(qū)的骨干線，線路沿旅游路、轉(zhuǎn)山西路、國際金融城中軸、化纖廠路、花園路、歷山北路、將軍路、大橋路、黃河大橋、規(guī)劃縱三路走行，線路全長約30公里，途經(jīng)高新區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)、天橋區(qū)和起步區(qū)，共設(shè)置車站22座。
根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù)濟南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025年)，濟南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃共包括6條線路，分別為3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期，目前已經(jīng)全部開工建設(shè)。
濟南軌道交通7號線一期工程為二期規(guī)劃建設(shè)線網(wǎng)中唯一一條南北向跨黃河骨干線路，它將地鐵2號線、3號線、4號線、6號線、9號線這五條線路全都串聯(lián)起來，構(gòu)建起濟南更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)，助力國家級戰(zhàn)略和濟南市北起戰(zhàn)略高質(zhì)量實施。隨著二期建設(shè)規(guī)劃線路的開工建設(shè)，濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”的地鐵支撐脈絡(luò)更加清晰。
（來源：閃電新聞）
