近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局出版了紙質(zhì)版的第七次人口普查分縣數(shù)據(jù)資料，隨之引發(fā)公眾對(duì)各大城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展的關(guān)注。
有媒體對(duì)105個(gè)大城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有44個(gè)已開通/將開通城軌，61個(gè)還未修建城軌。其中，超大城市、特大城市、Ⅰ型大城市已全部開通城軌，這些城市城區(qū)人口都在300萬以上，包括山東的兩座副省級(jí)城市濟(jì)南、青島。
人口在150萬-300萬的27個(gè)Ⅱ型大城市中，只有8個(gè)已開通城軌，分別是蘭州、溫州、呼和浩特、紹興、徐州、洛陽、蕪湖、昆山。這一梯隊(duì)中，山東入圍的地級(jí)市有煙臺(tái)、淄博、臨沂、濰坊。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前這4個(gè)城市中，煙臺(tái)、淄博的推進(jìn)速度相對(duì)較快，而其他山東地級(jí)市中，除東營(yíng)外，此前都或多或少就建設(shè)軌道交通項(xiàng)目做了一些工作。
煙臺(tái)：兩條軌道交通線今年有新進(jìn)展
2019年12月，煙臺(tái)市軌道交通集團(tuán)有限公司注冊(cè)成立，公司注冊(cè)資本105億元，由煙臺(tái)市國(guó)資委控股，公司業(yè)務(wù)包括軌道交通工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理等，目前對(duì)外投資企業(yè)已達(dá)17家。
2020年6月，煙臺(tái)市軌道交通集團(tuán)發(fā)布《煙臺(tái)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估征詢意見公告》顯示，煙臺(tái)市近期建設(shè)1號(hào)線一期和3號(hào)線一期，共計(jì)2條線路，線路總長(zhǎng)67.4公里，工程投資共計(jì)474.87億元。
2021年5月，大眾網(wǎng)發(fā)布報(bào)道稱，在煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局召開的全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，2021年煙臺(tái)將著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共安排新建續(xù)建重點(diǎn)項(xiàng)目29個(gè)，其中有3個(gè)是軌道交通項(xiàng)目。
今年5月，煙臺(tái)地方新聞網(wǎng)站“膠東在線”報(bào)道稱，當(dāng)月23日，蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)城市軌道交通配套工程主體工程順利完工，該項(xiàng)目是煙臺(tái)城市軌道交通首個(gè)預(yù)留預(yù)埋工程，是軌道交通4號(hào)線的機(jī)場(chǎng)站，總投資約2.14億元。
煙臺(tái)軌道交通3號(hào)線也有最新進(jìn)展，今年9月28日，煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《軌道交通3號(hào)線福山車輛段出入段線預(yù)埋工程及青龍山站至福桃路站區(qū)間臨近濰煙高鐵預(yù)埋樁工程建設(shè)項(xiàng)目選址意見書核發(fā)事宜批前公示》。
其中顯示，項(xiàng)目建設(shè)單位是煙臺(tái)市軌道交通有限公司，項(xiàng)目位置是福山區(qū)王懿榮大街以北、雙龍路以西和內(nèi)夾河?xùn)|岸、王懿榮大街以北、清洋河路以西。
淄博：正利用既有鐵路改造開行市域列車
2018年7月，淄博市發(fā)改委發(fā)布《淄博市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2018-2024)》社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征詢意見公示，顯示淄博市城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成，近期建設(shè)2條線路，即1號(hào)線一期和2號(hào)線一期，線路規(guī)模51.63公里。
2021年3月，淄博市人民政府辦公室公布2021年重大項(xiàng)目名單，淄博市軌道交通有限公司城市軌道交通1號(hào)線一期工程赫然在列。當(dāng)年7月，淄博市國(guó)資委注資30億元成立淄博市軌道交通有限公司，現(xiàn)已成立三家子公司。
今年2月28日，淄博市交通運(yùn)輸局召開全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議，會(huì)上提出張博鐵路項(xiàng)目將爭(zhēng)取今年6月開工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)時(shí)間2年，于張博鐵路開通運(yùn)營(yíng)120周年建設(shè)完成，即力爭(zhēng)2024年6月建設(shè)完成，這也將成為淄博市第一條軌道交通線路。
山東省重點(diǎn)項(xiàng)目督導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)披露信息顯示，張博鐵路市域化改造工程，全長(zhǎng)39.6公里，總投資42.2億元，擬改造為全封閉全立交國(guó)鐵I級(jí)鐵路，雙線電氣化，客運(yùn)采用CRH6F動(dòng)車組，項(xiàng)目建成后，張店至博山間直達(dá)車最快半小時(shí)通達(dá)。
最新消息顯示，張博鐵路電氣化改造工程已經(jīng)于10月15日正式開工。
對(duì)于張博鐵路的特點(diǎn)，《魯中晨報(bào)》今年8月刊發(fā)文章指出，該軌道交通項(xiàng)目的首要特點(diǎn)，是在建設(shè)模式上進(jìn)行創(chuàng)新，利用既有張博鐵路改造開行市域列車僅需投資54.41億元，較新建軌道交通節(jié)省投資約160億元，直接經(jīng)濟(jì)效益可觀。
臨沂、濰坊：目前尚未進(jìn)入工程階段
早在2016年就曾發(fā)布《臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，顯示全市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃近期至2020年，遠(yuǎn)期至2030年，遠(yuǎn)景到2050年。規(guī)劃市區(qū)軌道交通線5條，全長(zhǎng)166.6公里，車站總計(jì)131座，其中換乘站14座。
不過該規(guī)劃此后并未啟動(dòng)實(shí)施，其間，臨沂城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司在2017年6月投資成立了臨沂軌道交通有限公司，后者注冊(cè)資本只有5億元。
臨沂軌道交通項(xiàng)目的最新進(jìn)展出現(xiàn)在今年6月，當(dāng)月29日，中國(guó)政府采購網(wǎng)發(fā)布《臨沂市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線沿線地塊規(guī)劃研究項(xiàng)目中標(biāo)公示》，顯示北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司成功中標(biāo)。
濰坊方面，據(jù)上觀新聞今年9月報(bào)道，有網(wǎng)友8月在濰坊市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)“網(wǎng)上民聲”版塊留言，咨詢關(guān)于軌道交通建設(shè)問題，得到答復(fù)是“城市軌道交通仍執(zhí)行2021年9月的嚴(yán)控政策，國(guó)家發(fā)改委仍不受理一般地級(jí)市首輪建設(shè)規(guī)劃”。
此前，濰坊曾在2020年底發(fā)布《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》，顯示全網(wǎng)共布設(shè)市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號(hào)-4號(hào)線，線路全長(zhǎng)125.3公里；布設(shè)市域線2條，為R1、R2線，線路全長(zhǎng)76.0公里；遠(yuǎn)景線網(wǎng)總長(zhǎng)201.3公里。
再早前，濰坊軌道交通集團(tuán)有限公司已在2019年8月注冊(cè)成立，注冊(cè)資本20億元，由濰坊市國(guó)資委全資控股，目前對(duì)外投資企業(yè)已有5家。
其他地級(jí)市：多有軌道交通建設(shè)打算
棗莊方面，棗莊市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人2018年曾公開表示，該市已編制了《棗莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，在市域范圍內(nèi)共規(guī)劃5條線路，總長(zhǎng)度約204公里，覆蓋到了五區(qū)一市。
濟(jì)寧方面，該市此前曾編制《濟(jì)寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2019-2024)及線網(wǎng)規(guī)劃》，顯示濟(jì)寧市軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)239公里，共由5條線路構(gòu)成。
今年7月，濟(jì)寧市政府官網(wǎng)回復(fù)市民有關(guān)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)情況時(shí)表示，該市將繼續(xù)緊跟國(guó)家相關(guān)政策情況，扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，積極爭(zhēng)取早日獲得國(guó)家批復(fù)。
威海方面，今年7月，威海市交通運(yùn)輸局發(fā)布《威海市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購公告》，這意味著該市啟動(dòng)了新一輪相關(guān)規(guī)劃編制工作。
此前，威海政府網(wǎng)曾在2019年轉(zhuǎn)發(fā)地方媒體報(bào)道稱，該市的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃全長(zhǎng)約206.4公里，但相關(guān)建設(shè)工作并未啟動(dòng)。
濱州方面，濱州軌道交通已列入《濱州市鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展指導(dǎo)性規(guī)劃 (2021-2035 年)》，近期建設(shè)方案是“2030年以前，開工建設(shè)1號(hào)線一期，自濱州站至宿家村，線路長(zhǎng)度23公里”。
德州方面，齊魯網(wǎng)2020年12月報(bào)道稱，德州市智能軌道交通項(xiàng)目獲得批復(fù)，項(xiàng)目線路由德州火車站沿東風(fēng)路至德州高鐵站，全長(zhǎng)約20公里，計(jì)劃投資10億元。
菏澤方面，澎湃新聞2021年7月報(bào)道稱，菏澤市城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期方案共由5條線路構(gòu)成，線網(wǎng)總長(zhǎng)度126.8公里，共設(shè)車站107座。
2021年6月，菏澤市市長(zhǎng)公開電話受理中心答復(fù)市民提問時(shí)稱，(菏澤)軌道交通建設(shè)規(guī)劃主報(bào)告及專題報(bào)告已報(bào)至山東省發(fā)改委審查，省發(fā)改委委托山東省工程咨詢?cè)簩?duì)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行預(yù)審并下發(fā)了預(yù)審意見。
日照方面，2017年6月，日照市政府曾發(fā)布《日照市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2016—2030年)》。其中規(guī)劃期內(nèi)將規(guī)劃三條軌道線路，總長(zhǎng)度約為100公里。
聊城方面，2021年12月，聊城市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布的《聊城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況》中顯示，已經(jīng)啟動(dòng)了聊城市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。
此外泰安方面，2021年1月，泰安市政府辦公室發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，其中提出將適時(shí)開展城市軌道交通規(guī)劃研究。
(來源：山東商報(bào))
