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加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架意見出臺:連接山東半島在內(nèi)的8個(gè)組群……
來源:大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)   加入時(shí)間:2022-10-25 15:12:30  
  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊
  交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局近日發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》。根據(jù)《意見》,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架由國家綜合立體交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的線網(wǎng)構(gòu)成,包括6條主軸、7條走廊、8條通道,連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極,長江中游、山東半島、海峽西岸、中原地區(qū)、哈長、遼中南、北部灣和關(guān)中地區(qū)8個(gè)組群,以及呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、蘭西、寧夏沿黃、拉薩和喀什9個(gè)組團(tuán),涵蓋了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、“71118”國家高速公路網(wǎng)、“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河高等級航道的主要線路,實(shí)體線網(wǎng)規(guī)劃里程29萬公里左右,是我國綜合立體交通網(wǎng)的主通道、國土空間開發(fā)的主軸線、國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主動(dòng)脈,也是技術(shù)等級最高、運(yùn)輸強(qiáng)度最大的骨干網(wǎng)絡(luò)。
  《意見》提出,到2025年,主骨架能力利用率顯著提高,運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量和統(tǒng)籌融合發(fā)展水平明顯提升,實(shí)體線網(wǎng)里程達(dá)到26萬公里左右。“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成,普速鐵路瓶頸路段基本消除,“71118”國家高速公路網(wǎng)主線基本貫通,普通國道質(zhì)量進(jìn)一步提升,國家高等級航道建設(shè)取得重要進(jìn)展,綜合交通樞紐體系一體化、集約化、復(fù)合化水平明顯提高。到本世紀(jì)中葉,全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),擁有世界一流的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系,實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”,全面建成交通強(qiáng)國。


編輯:史飛雪

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